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电动叉车比内燃叉车维护保养费用低 电动叉车的维护保养要比内燃叉车的保养简便的多，通常只要润滑一些关节活动部位如门架轴承，转向桥等其他主要以检查清洁为主，也是在每2000或3000小时来更换一次液压油，齿轮油以及液压有滤清器，其他所需要的材料非常有限。而内燃叉车出了润滑以外，每500小时（一般在每300小时左右）就要更换发动
电动托盘堆垛车价格
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电动叉车比内燃叉车维护保养费用低 电动叉车的维护保养要比内燃叉车的保养简便的多，通常只要润滑一些关节活动部位如门架轴承，转向桥等其他主要以检查清洁为主，也是在每2000或3000小时来更换一次液压油，齿轮油以及液压有滤清器，其他所需要的材料非常有限。而内燃叉车出了润滑以外，每500小时（一般在每300小时左右）就要更换发动机的机油和机油滤清器，每1000小时就要更换液压油，机油，传动油以及这些油过滤器。还要更换皮带（发动机的正时皮带，发电机皮带等）。如果还是以三吨叉车为例的话，按照每年操作2000小时计算，内燃叉车的维护保养费用要在3,000～4,000元（仅仅材料费用），而电动叉车的维护成本只要1,000～1,500元（材料费用）。
叉车维护的基本原则
叉车维护应贯彻“预防为主，强制维护”的原则，保持车容整洁，及时发现和消除故障或隐患，防止车辆早期损坏，以期使叉车经常处于良好的技术状况，随时提供可靠的装卸运输能力。叉车维护的基本原则如下：
1）严格执行技术工艺标准，加强技术检验，实现检测仪表化。采用的不解体检测技术，完善检测方法，使叉车维护工作科学化、标准化。
2）叉车维护作业，包括清洁、补给、检查、润滑、紧固和调整等。除主要总成发生故障必须解体外，一般不得对其解体。
3）叉车维护作业应严密作业组织，严格遵守操作规程，广泛采用新技术、新材料、新工艺，及时修理或更换零部件，改善配合状态和延长机件的使用寿命。
4）在叉车全部维护工作中，要加强科学管理，建立和健全叉车维护的原始记录统计制度，随时掌握叉车技术状态。经常分析原始记录，统计资料，总结经验，发现问题，改进维护工作，不断提高叉车的维护质量。
在搬运车选材上也不能有半点的马虎，采用货真价实的好钢材是关键，德国与日本生产锰钢是不错的钢材，不易变形，再加上技术人员的工艺，打造出来必定高质量的外配。当然如果不是大企业客户选择这样的配置价格会很高，我们普通客户在选择时应注意的是钢材质量、做工、焊接点、外观、色泽等产品特征，以确保选购产量。
制约全电动堆高车、全电动搬运车的发展因素。
门架钢材质量(堆高车生产所需的钢材)，国内的钢材还存在一些问题：一、质量达不到要求，材料工艺不达标，二、钢材过于笨重。设计生产吨位大、升高高度高的全电动堆高车，对钢材特别是门架钢材的要求非常高，这个关乎到叉车使用安全问题，国产的钢材不过关，没办法给高质量全电动堆高车提供钢材供给，毕竟安全至。
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