企业视频展播，请点击播放视频作者：济宁元昇机电股份有限公司
生产船用液压绞车规格介绍
生产船用液压绞车规格介绍
生产船用液压绞车在吊车、卷扬机上作为起吊部件。它一般采用平行轴结构，液压马达通过变速器、联轴器带动卷筒，卷筒的卷动带动绳索实现起吊操作。平行轴结构的液压绞车，其结构复杂，体积大，需要较大安装的空间，成本高、机械效率低、拆装不便。
生产船用液压绞车
企业视频展播，请点击播放
视频作者：济宁元昇机电股份有限公司
生产船用液压绞车规格介绍
生产船用液压绞车规格介绍
生产船用液压绞车在吊车、卷扬机上作为起吊部件。它一般采用平行轴结构，液压马达通过变速器、联轴器带动卷筒，卷筒的卷动带动绳索实现起吊操作。平行轴结构的液压绞车，其结构复杂，体积大，需要较大安装的空间，成本高、机械效率低、拆装不便。
为缩小液压绞车的体积，人们将液压马达内置在卷筒内部。如专利号201020692614.8 “一种卷扬减速机”中提及到一种内置液压马达的生产船用液压绞车，它包括壳转减速机、卷筒和机架，壳转减速机设置于卷筒内并和卷筒相连，壳转减速机的机体和机架3相连。壳转减速机包括法兰和第二法兰，壳转减速机的一端通过法兰和卷筒相连，壳转减速机的另一端通过第二法兰和机架相连。
但该结构中壳转减速机遇卷筒之间，仍存在较大的空间，结构不紧凑，卷筒体积较大，卷扬时，平衡性不好。
一种内藏式生产船用液压绞车，由液压马达、阀组、支撑座、轴承座、制动器、行星减速机和卷筒组成，液压马达固定在支撑座上，液压马达的输出轴与制动器的制动轴套配合，制动轴套与行星减速机的太阳轮相连接，经行星轮减速后与安装在轴承座上的卷筒相啮合。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：结构紧凑，将行星减速机构、制动机构和液压马达紧密结合，缩小了产品体积，可靠性高，驱动功率大。行星减速机、制动器内部均充满液压油，减小磨损。
生产船用液压绞车检查调整
生产船用液压绞车出厂时为了便于装卸和运输．一般都不注入润滑油，在使用前才注入润滑油，常温下推荐使用N150极压工业齿轮油。
润滑油更换周期：生产船用液压绞车减速箱在初次运转200小时后须进行次更换润滑油，更换时应去残存圬油。初次换油后,以后每天连续工作lO个小时以上的卷扬机减速箱．应每隔3个月更换一次润滑油、每天工作不超过10个小时的卷扬机减速箱，应每隔6个月更换一次润滑油。己长期没有使用的卷扬机减速箱(一般在12个月以上)在重新使用前，必须更换润滑油，不同型号的润滑油不能混用！
生产船用液压绞车安装好后，需要进行检查和调整，下面我们就给您说说生产船用液压绞车检查和调整的具体细节，如下：
1、开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。
2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。
3、检查安全制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不小于1.5mm。
生产船用液压绞车20吨液压绞车司机岗位作业操作规程
20吨液压绞车司机岗位作业操作规程
生产船用液压绞车是一种能够实现重物提升、下方等操作的设备，虽然液压绞车的操控比较简单，只需控制好手柄的控制阀就可以，但是因为绞车所作用的都是中午，一不小心掉落会引发事故发生，所以对于绞车司机来说应该是一个挑战，为此我们制定了一系列的操作规程来约束司机驾驶。
1、司机要经过培训，考试合格，取得合格证后，方可持证上岗操作。
2、司机要熟悉掌握20吨液压绞车的结构、性能、特点技术，动作原理，并要求做到会使用，会排除一般性故障。
3、20吨生产船用液压绞车启动前的检查工作。
（1）检查油箱面是否符合要求。看油标，油面在红色范围内符合要求。
（2）检查副泵前的两个球阀是否打开，开泵前应首先打开球阀。
（3）检查各处有无渗漏油现象，发现渗漏油后，应及时排除。
