天津奥铃轻卡企业 天津汇德威汽车

奥铃轻卡升级上市，作为福田汽车旗下重要轻卡，将正式搭载福田康明斯ISF3.8发动机。

据悉，搭载新型发动机的奥铃不仅动力强劲、扭矩达到同类产品的两倍。配装的康明斯动力采用了后置齿轮室、浮雕式缸体等新技术应用，使得发动机噪音更低，其比同类产品噪音低4~7个分贝，在驾乘舒适感方面明显优于同类产品。奥铃轻卡的底盘是在五十铃底盘基础上经德国奔驰公司技术升级，英国莲花公司精心调校，匹配更为合理，满载时高速行驶稳定。达到欧IV排放标准的福田康明斯ISF3.8发动机不仅令奥铃在将其他轻卡远远甩开，而且无疑将会增强奥铃轻卡在海外市场的竞争力。

这款车动力着实是万分好的，2.8L的引擎还算好，后桥速比达成4.875，引擎较大输出功率为88。发动机散热罩的上方是一个小型储物盒，储物盒的盖子上有一些放置槽，无需使用储物盒时上面可以放置手机、水壶等小物件。万里扬手动让人感觉万分平顺，档位数是5个，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。同时基于福田奥铃好的调教本领，变速箱和动力发动机成为配合默契的较佳拍档。油门输出线性，反应积极，提速一丝也不拖沓，给驾驶者带来特别愉悦的操纵体验。而且，奥铃TS载货车的较大扭矩324，较高车速可达95公里/小时，比起奥铃TS载货车较大的对手奥驰X系来看不分胜负。整体上看，奥铃TS载货车的动力总成可以让驾车者发挥得淋漓尽致。

奥铃大黄蜂是首批在小尺寸中卡车型上增加高顶双卧驾驶室的车型，命名为Home版，这样的设计使得车辆内部高度大大提升。

在外观方面，高顶双卧的设计也没有影响整车的美观性，奥铃大黄蜂在导流罩和挡风玻璃中间增加了一块黑色的遮阳板，保证前脸部分有着非常和谐的过渡。

驾驶室内部既保留了中卡三座位的结构，又增加了高顶双卧的设计，这样一来长途运输也不用担心。而且在车辆驾驶舒适性方面，大黄蜂也很有考究，比如说在主驾驶右手部分增加了手托，降低了车辆在长途行驶驾驶员右手的疲劳程度。