混凝土大型输送装备，用于高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。
由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
种类:按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。
一台混凝土输送泵的
二次构造柱填充混凝土输送泵型号
混凝土大型输送装备，用于高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。
由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
种类:按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。
一台混凝土输送泵的电机功率是决定出口压力和输送方量的前提条件，在电机功率一定的情况下，压力的升高必将使输送量降低;相反，降低出口压力，将会使输送量增加。为了保证混凝土输送泵既要有较大输送量，又能有一定的出口压力和与之相匹配的经济功率，在混凝土输送泵的设计中，大都采用了恒功率柱塞泵;即恒功率值选定后，当出口压力升高时，油泵输出排量会自动降低，达到与功率设计相对应的值。在工程上可以通过试验找出合理砂率，也可通过石子空隙率计算所需砂率。
混凝土泵与输送管连通后，应按混凝土泵使用说明书的规定进行检查，符合要求后方能开机进行空运转。空载运行10min后，再检查一下各机构或系统是否工作正常。
在炎热季节施工时，宜用湿草袋、湿罩布等物覆盖混凝土输送管以避免阳光直接照射，可防止混凝土因坍塌落度损失过快而造成堵管。
在混凝土泵送过程中，随着泵送压力的增大，泵送冲击力将迫使管来回移动，这不仅损耗了泵送压力，而且是泵管之间的连接部位处于冲击和间断受拉的状态，可导致管卡及胶圈过早受损、水泥浆溢出，因此必须对泵加以固定。
混凝土输送泵操控方法用电液操控，具有完善的电液过载保护及外表显现体系；具有反泵操作功用，简单排除堵塞故障；若发生堵管，其部位一般出现在水平段弯管或锥管处，特别是水平段与垂直管相接的弯管处。泵送速度可以调理，能满意各种工况需求。是借鉴国内外技能基础上研制成的一种新式多功用修建工程施工机械，该产品具有广泛用处，可用于修建砂浆运送，岩土工程注浆喷涂高、操作便利，安全可靠，易于维修保养，结构紧凑，移动灵活，本产品选用凸轮式转动，活塞结构主动控压设制，流量大，使用寿命长，能够运送配比1:2.5的砂浆，该产品已达到国际同行水平。
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