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汽车制造业通常采用电泳底漆,中间涂层和面漆的三层涂层体系。底漆由水性环氧阴极电泳底漆制成,基本不含。VOCs治理企业的涂料和面漆主要使用氨基甲酸酯漆,漆和聚酯漆等涂料。含量高的VOC排放在喷房和整平室中,少部分的VOC附着在车身上。氧化:脱附出高浓度VOCs气流,以氧化风机抽送至(RTO/RCO/CO)内燃烧焚化处理,
废气治理设备公司
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视频作者:江苏赖氏环保科技有限公司
汽车制造业通常采用电泳底漆,中间涂层和面漆的三层涂层体系。底漆由水性环氧阴极电泳底漆制成,基本不含。VOCs治理企业的涂料和面漆主要使用氨基甲酸酯漆,漆和聚酯漆等涂料。含量高的VOC排放在喷房和整平室中,少部分的VOC附着在车身上。氧化:脱附出高浓度VOCs气流,以氧化风机抽送至(RTO/RCO/CO)内燃烧焚化处理,排放出干净CO2(g)及H2O(g)至大气。在汽车工业中推广的环保涂料包括高固含量涂料,水性涂料和粉末涂料。一些VOCs治理企业采用了免费的中间涂层工艺可将单位涂装区域的VOC排放量减少。
非总烃、苯、、二、、甲酯、、和以外的任何污染物在封闭设施外任何点的瞬时排放浓度值大于无组织排放标准值的2倍,则视为未满足封闭要求。
应加强废气收集处理系统的日常维护,防止泄漏。
含挥发性有机化合物的原辅材料在使用、储存、运输、回收、废弃和处置过程中必须密封,并根据需要采取措施减少材料的挥发损失。
产生挥发性有机化合物的生产车间(或生产设施)必须密闭,禁止室外和露天喷漆、流平和干燥作业。不能密闭的部位应安装风幕、软幕或双门等遮挡设施,以减少废气排放。RCO蓄热式催化燃烧装置使用旋转阀替代了传统设备中众多的阀门以及复杂的液压设备。在正常生产条件下,封闭场所的门窗打开或损坏,好像不符合密封要求,需要打开时必须设置双扇门。
当工业每天使用废气处理设备进行废气处理时,有时会经常忽略废气处理设备的维护,从而导致在实际使用过程中或多或少遇到这样或那样的问题。
1、强调各工种的相互配合
在生产中,生产的正常运行经常受到废气处理设备辅助工作误差的影响。例如,分析中的错误将导致进料量和物料成分的改变,仪表的错误指示会欺骗操作人员,导致实际操作条件大大偏离工艺程序的要求。电气和设备故障也会导致异常生产。
2、严格遵守废气处理工艺技术规定
这些规定是组织生产与操作的基本法律法规,是从生产和科研实践中总结出来的规律性的东西。严格遵守这些规定是日常工作中较重要的原则。
3、认真执行各项规章制度
除严格遵守上述规定外,还应具备一套适合自身实际情况的运行管理制度,如岗位责任制、换班制、检查制、设备维护检修制、健康检查制、质量检查制和经济核算制等。
废气处理工艺烟气预处理的目的是出去飞灰和氯。烟气温度约为300°F,通过文丘里或喷射式预洗涤器,被冷却到130°F左右,同时被增湿了。采用文丘里预洗涤器比较好,能出去70~80%的残余飞灰和95~99%的氯化物。喷淋塔的压力损失较小,但除飞灰和氯化物的效率比文丘里低。预洗涤器的增湿作用抑制了吸收其中水分的蒸发。活性炭吸附回收装置利用活性炭吸附工业废气中所含苯类、酯类、酮类等。预洗涤器的除氯效果很高,这是有益于操作的,并且可减轻腐蚀。飞灰集下来送往泥浆池处理。当吸收了HCl、SO2和CO2以后,泥浆水酸度太大,在送往泥浆池之前要用石灰加以中和。
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