在公路、铁路设计与建设中，应将生态功能与工程功能及安全功能同等考虑，并根据具体情况相应提高经费投入的比例，其可持续发展的生态效益是巨大的。边坡生态防护工程建设，应树立“尊重自然、恢复自然”的理念，采取一切措施，尽快恢复边坡原来的自然植物，使防护工程的植被与周围环境融为一体。根据当地的生态植物结构，将乔、灌、草有机结合、合理配置，恢复其生态平衡，实现人工强制绿化向自然植被的自我繁
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在公路、铁路设计与建设中，应将生态功能与工程功能及安全功能同等考虑，并根据具体情况相应提高经费投入的比例，其可持续发展的生态效益是巨大的。边坡生态防护工程建设，应树立“尊重自然、恢复自然”的理念，采取一切措施，尽快恢复边坡原来的自然植物，使防护工程的植被与周围环境融为一体。根据当地的生态植物结构，将乔、灌、草有机结合、合理配置，恢复其生态平衡，实现人工强制绿化向自然植被的自我繁衍。应用植草塑料网垫技术应注意：在撒草籽时，应选择土壤湿润的季节或雨后进行，撒籽后应注意保持土壤的湿度，草籽撒种后，土层的含水量以40~50%为宜。
铁路护栏网是铁路两侧必不可少的防护用品;铁路护栏网通常又叫铁路隔离栅、铁路防护网、铁路网栏，是很好的铁路护栏产品。铁路护栏网比小区、工厂、飞机场、桥梁、体育场防护网等产品视野更加宽广，铁路护栏网具有美观、不变形、防腐、防老化、抗晒、耐候、视野开阔、防护性能良好、规格多样、价格低廉等特点。铁路护栏网采用高碳钢丝、镀锌丝，不锈钢丝,铝合金 防腐工艺：冷镀锌，热镀锌，pvc浸塑，塑料喷涂。 编织及特点：编焊而成;坚固、不生锈、美观大方。方法是在边坡附近或坡底置土，在其上栽种藤本植物，藤本植物生长、攀援、覆盖坡面。
铁路护栏网是一种以立拄加网片连接而成护栏网产品，主要分为镀锌、喷塑和浸塑三大类。产品采用低碳钢丝焊接而成，防腐形式有电镀、热镀、喷塑、浸塑。铁路护栏网具有美观大方、牢固、防腐性好的特点，可用于铁路、高速公路、垃圾填埋场试验场地，具有、美观、视野开阔、防护性能良好的特点。②客土吹附：将过筛腐殖土、草纤维、泥炭土、缓释营养肥、粘合剂、保水剂、水等混合材料用喷播机充分搅拌，然后通过喷播机将材料及种子送至坡面，喷附到预先固定在坡体上的铁丝网上。
铁路护栏网的立柱采用混凝土浇筑件，工程造价低。它具有强度高、整体稳定性好。我们现在生产的铁路护栏网的网片是PVC彩色塑层，具有良好的抗腐蚀和装饰效果。铁路护栏网采用高碳钢丝、镀锌丝，不锈钢丝,铝合金防腐工艺：冷镀锌，热镀锌，pvc浸塑，塑料喷涂。4.使用铁路护栏网使围界整体和谐、美观.护栏网采用直径4mm低碳钢丝点焊而成 . 网孔 (mm) 75x150 . 长 X 宽(mm) 1800x3000 .边框 (mm) 20x30x1.5 .浸塑厚度 (mm) 0.7-0.8 .立柱浸塑后 4.8. (mm) diameter 48x2x2200 . 预埋基础(mm) 500x300x300 附件： 防雨帽 连接卡 防盗螺栓.连接方式：卡接
2012年气候的异常现象，春节过后的低温天气持续走红。我国今冬寒冷的主要原因是赤道中东太平洋海面温度持续偏低（拉尼娜事件）、北太平洋海面温度持续偏暖，蒙古西伯利亚冷高压偏强，致使东亚冬季风活动偏强，冷空气南下活动频繁。今冬，北半球出现大范围严寒天气，主要特点为：一是发生范围较大，包括亚洲东部和欧洲的大部分地区；二是持续时间相对较长，目前已持续近半个月的时间，日本持续时间更长。三是今冬严寒天气造成的局部低温比较突出，如乌克兰、我国的满洲里等。科学的研究及探测证明，北方温度在4月份的时候才有明显的回升，这个问题就限制了我国北方地区的工程的施工进度工作，主要表现在水泥的凝结度上，低温的持续会破坏水泥的可塑性！在公路、铁路设计与建设中，应将生态功能与工程功能及安全功能同等考虑，并根据具体情况相应提高经费投入的比例，其可持续发展的生态效益是巨大的。
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