28年客车底蕴，再铸精品轻客力作
2016年是“十三五”，经济增长进入“L型”新常态，鼓励拉动内需，旅游业再次焕发出活力，短途旅游客运等轻客擅长的细分领域依旧表现抢眼。与此同时，随着我国高铁网络和城乡道路交通的发展，增加了更大的市场需求。
新金威10-14座正是金龙汽车瞄准这一市场而精心打造的又一巨作。依托客车领域28年深厚制造底蕴，金龙汽车针对
17座金龙旅行车空间
28年客车底蕴，再铸精品轻客力作
2016年是“十三五”，经济增长进入“L型”新常态，鼓励拉动内需，旅游业再次焕发出活力，短途旅游客运等轻客擅长的细分领域依旧表现抢眼。与此同时，随着我国高铁网络和城乡道路交通的发展，增加了更大的市场需求。
新金威10-14座正是金龙汽车瞄准这一市场而精心打造的又一巨作。依托客车领域28年深厚制造底蕴，金龙汽车针对不同细分市场，研发出包含旅游、客运、通勤以及厢货、商务车、救护车等多种车型。目前，金龙汽车拥有国内轻客行业现代化的集冲压、焊装、涂装、总装四大工艺一体化生产线，尤以全浸式整车阴极电泳涂装工艺；厦保障部纪副主任说：“大金龙能生产出这么棒的产品，金龙厢货舒适，我们很骄傲。品控体系，通过汽车行业严格的TS16949国际汽车质量管理体系认证，从根本上保证零部件供应的稳定性。
此次新上市的新金威定位级轻型商旅车，重点面向短途旅游客运，企、事业、通勤市场。相对于原金威系列产品，新金威全系采用更具商务风的外观和色彩搭配，整车采用轿车化布局，并对车长、轴距进行优化，提升车内空间，打造宽大舒适的商旅驾乘体验；今年1月—6月，公司大中客及轻客出口近5000辆，出口量位列行业。座位数位可在10-14个之间灵活配置，处处体现新金威以用户为中心的人性设计。
记者梳理发现，自2016年至今，4年间金龙汽车已更换3任董事长，目前董事长职务由现任副董事长谢思瑜代为履行。关于谢思瑜需代任董事长多久，新任董事长的推选进展如何，金龙汽车仅回应称“公司会依照法定程序产生新任董事长，并履行相应的信息披露义务”，并未透露更多信息。金威纯电动厢式车，不止是拥有高颜值，在细节之处更加“走近”物流行业用户的实际用车需求。
主业亏幅扩大 盈利倚靠补助和投资
10月30日晚，金龙汽车发布季报显示，其2019年季度归母净利润0.78亿元，报告期内获补助0.71亿元，委托他人投资或管理资产收益0.32亿元，扣非净利润亏损0.63亿元，相比2018年亏损0.05亿元亏损增加1229.9%。
公开资料显示，金龙汽车前身为厦门汽车工业公司，创立于1988年6月，1992年改制为股份制企业，1993年登陆上交所，以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业。天眼查资料显示，金龙汽车拥有员工1.42万人，实际控制人为福建省国资委，持股比例30.63%。理由很简单，“金龙海狮厢货拉一趟，五菱之光要至少跑两趟，才走完”。
值得一提的是，金龙汽车近几年的净利润构成中，补助和相关理财收入占比均较大。
汽车产业自建立的天起,就与国民经济的发展息息相关。随着客车行业的发展,目前我国已成为世界客车生产基地,良好的客车性价比让客车具有广阔的国际市场前景,但是目前客车出口量不足产量的4%,未来国际市场份额的竞争成败将对各客车厂发展并走向国际化的具有长远的意义。厦门金龙旅行车有限公司作为四大—“三龙一通”中的一员,又是厦门的重点产业之一,研究其国际营销战略具有重要意义。提及厦门金龙，很多人可能马上会想到大巴车，这足以证明其在大巴领域中的地位。
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