挖掘机回转机构保养〓
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◆检查回转减速器，回转减速器应工作正常、无异响，消除渗漏油现象，每5.0工作小时，检查油位，油不足时，应予加足，连接螺栓若有松动，应予紧固；
◆检查回转减速器，回转制动器应功能正常，制动可靠；
◆检查回转支承，连接螺栓如有松动，应予紧固，在回转平台工作情况下，扳动加油阀，润滑车台齿圈；
◆检查回转机构
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挖掘机回转机构保养〓
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◆检查回转减速器，回转减速器应工作正常、无异响，消除渗漏油现象，每5.0工作小时，检查油位，油不足时，应予加足，连接螺栓若有松动，应予紧固；
◆检查回转减速器，回转制动器应功能正常，制动可靠；
◆检查回转支承，连接螺栓如有松动，应予紧固，在回转平台工作情况下，扳动加油阀，润滑车台齿圈；
◆检查回转机构工作情况，回转平台应灵活、平稳，如有异常现象，应查明原因，及时排除故障。
气缸间测量不准
测量气缸间隙，应该在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。但是，很多的修理工在测量的时候，就会因为一时不注意在其它方向进行测量。但是，因为其裙部断面为椭圆形，所以，气缸间隙并不相等。挖机经营不是光靠有几台机器就能经营下去，想要经营好设备，光是业务量也是不行的，挖机师傅的管理，设备的维修和保养都是很大的学问。
黄油的主要作用是润滑和密封。所以，有的修理工在维修的过程当中，就会在汽缸垫上涂抹黄油，认为这样可以增加柴油发动机的密封性能。可是，这确实大错特错的。因为，如果在汽缸垫上涂抹黄油，当汽缸螺栓拧紧时，必然会有一部分黄油流入到气缸当中。剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成缸垫、缸盖与机体平面之间发生一定的缝隙，这样反倒是降低了缸垫原本的密封性。
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