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桁架结构中各杆的连接点称为节点。节点法就是选去某个节点为研究对象，将于这个节点相连的杆件截断，作用在节点上的力可能包含被截断杆件的内力、加在节点行的外力和支座的约束反力，他们组成了平面汇交力系，用平衡方程即可求得各个桁架内力。
杆件是指长度远大
交通红绿灯杆件图片
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桁架结构中各杆的连接点称为节点。节点法就是选去某个节点为研究对象，将于这个节点相连的杆件截断，作用在节点上的力可能包含被截断杆件的内力、加在节点行的外力和支座的约束反力，他们组成了平面汇交力系，用平衡方程即可求得各个桁架内力。
杆件是指长度远大于横向尺寸(高度和宽度)的构件。这是材料力学研究的主要对象。杆件的两个主要的几何特征是横截面和轴线。横截面——垂直于杆件长度方向的截面。轴线——各横截面形心的连线。
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杆件的定义如你所述，一般来讲l/d>5才算杆件（l为杆长，d为横截面直径或边长），因为（尤其是轴向拉伸与压缩时）距离两端d以内的地方应力分布不均匀，不符合材料力学的应力计算规律，所以l/d越大计算的误差越小，不过也取决于材料的变形种类以及你的研究对象。
标志杆，大家都很熟悉。外面随处可见。路旁、学校里、工厂里、里面都有。那么标志杆究竟是什么东西，在生活中又有着怎样的作用呢。
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解体消能结构的设计主要考虑两个结构薄弱面的设计与计算分析，对于交志的版面设计，版面与支柱的连接构件强度，基础的设计都参照我国现行标准的相关规定。解体消能交志有多种类型，例如单柱式、双柱式和三根立柱式等。
选择更为合适的道路监控杆很重要，在优势上也更为明显。无论是质量可靠性，还是优势，都能够得到的保证，达到的性能保证也会有更突出的表现，可以享受到的保证也会有更突出的表现，这都是值得我们去更多注意的一环。
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