【诚建钢模板】主要从事各种隧道钢模板，高速钢模板，铁路钢模板，公路钢模板，高架钢模板，桥梁钢模板，台车钢模板，高铁地铁钢模板等金属结构产品。
以下由诚建钢模板厂为您介绍钢模板相关内容：
采用“U”形卡拼装面板。面板每一边肋上“U”形卡的间距不得大于0.3m，且每一短边应至少有两个。同一拼缝上的“U”形卡不宜朝同一方向卡紧。
支撑施工
大体积混凝土模板支撑
山西圆形钢模板公司
【诚建钢模板】主要从事各种隧道钢模板，高速钢模板，铁路钢模板，公路钢模板，高架钢模板，桥梁钢模板，台车钢模板，高铁地铁钢模板等金属结构产品。
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采用“U”形卡拼装面板。面板每一边肋上“U”形卡的间距不得大于0.3m，且每一短边应至少有两个。同一拼缝上的“U”形卡不宜朝同一方向卡紧。
支撑施工
大体积混凝土模板支撑一般采用Φ28以上的钢筋作仓内斜撑，支撑间距以2m～3m为宜(当采用3m浇筑层厚时支撑间距应适当加密)。
宽度小于3m的墩、墙、柱模板宜采用Φ48钢管或方木等作仓外支撑
在一般的工业和民用及一般的构筑物的浇筑混凝土工程中都能使用到这种钢模板，模板是经过压轧成型的，并且有比较完整的配套使用配件，能够组合拼装成不同尺寸大小的板面和整体的模架，这样有利于机械化施工的特点。模板在施工之前应该先根据施工图纸的要求，检查施工设备和材料是不是，编制模板工程施工设计，根据结构构造形式和施工条件来确定模板的荷载，对模板和支撑系统做力学验算。龙骨跨三块标准板，现行的端龙骨1075，配模到另一边时候剩余长度过短可调整端龙骨为675。然后再制定出相关的安全措施，对模板结构的安装和拆卸等工序，特殊的部位、预留的孔洞和埋件的处理方法，还有就是必要的隔热、保温措施等等。制定钢模板及配件的周转使用方式和计划。
混凝土原材料原因
掺合料过多的混凝土
混凝土中加入过量的掺合料会导致混凝土的粘度增加,影响气泡的排出。
混凝土外加剂过多造成的影响
引气剂、减水剂之类的外加剂通过产生一些气泡来改善混凝土的施工性能,同时也会使这些气泡汇聚到混凝土表面,对表面气泡的产生影响较大。
拆模的一般程序是：后支的先拆，先支的后拆;先拆除非承重部分，后拆除承重部分，并做到不损伤构件或建筑钢模板。
已拆除的模板及其支架的结构，应在混凝土强度达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。当施工荷载大于结构的设计荷载时，须经过核算，并设临时支撑予以加固。
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