叉车蓄电池的气密性和耐温性要求
叉车蓄电池的生产步骤有一个气密性的环节，这个环节把关不好，会导致电瓶在充电、放电壳体里面的硫酸流出，电池会因为干水缺液而短路，很多用户在收到叉车电瓶的时候并不知道这些工序，导致使用的时候出现个别单格频繁加液，影响了电瓶叉车的使用。
气密性试验按试验标准规定对蓄电池的每个单体充入或抽出部分气体，使电池的单体与单体之间或单体
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叉车蓄电池的气密性和耐温性要求
叉车蓄电池的生产步骤有一个气密性的环节，这个环节把关不好，会导致电瓶在充电、放电壳体里面的硫酸流出，电池会因为干水缺液而短路，很多用户在收到叉车电瓶的时候并不知道这些工序，导致使用的时候出现个别单格频繁加液，影响了电瓶叉车的使用。
气密性试验按试验标准规定对蓄电池的每个单体充入或抽出部分气体，使电池的单体与单体之间或单体与外界产生气压差，以检测其密封性能是否完好。
气密性不合格，电池将漏液并且还会影响蓄电池的使用寿命，气密性不合格主要原因是蓄电池壳体的材质差和热封工艺差造成的。
还有一样需要知道，就是叉车蓄电池的耐温性，这个是比较关键的，耐温影响到关系到用户使用叉车环境，设计不合理的话，导致电池硫化加快，硫酸晶体增大，在后期充电的时候，导致充电机无法识别电压，耐温变试验是将蓄电池在高、低温环境下放置24h，移出后在25土10℃环境中放置12h，当其外壳恢复至常温后进密性试验。耐温变试验是考核塑料外壳蓄电池对环境温度变化的适应性。锂电池防爆叉车节能、安全锂电池防爆叉车高科技化，更加，代表产业发展方向。
经过上述试验后，外壳材质差的蓄电池会出现变形、开裂等现象，这将影响到蓄电池的正常使用。
电动车电池的设计寿命是多少
电池寿命16万到40万公里不等
那设计上电池的寿命和的寿命有多少从设计寿命来说，短的可以开16万公里，长的可以开40万公里。
电动车目前主要在用的有锂电池，它分为两种，一种叫三元锂电池，另一种呢叫磷酸铁锂电池，两种电池的偏重不同。
三元锂电池
三元锂电池体积比较小，容量比较大，电池受外界影响小，寿命不如磷酸铁锂电池。
市面上的特斯拉、奇瑞EQ等车型就是用这种电池的，土话理解笔记本电池，就这么个意思。
完全充放电800次以上
它这个使用寿命基本上完全充放电循环大概800次以上，完全循环充放电你要理解一下，是从0没有电充到，这才算一次。
如果你有50%的电量把它充满，充到100只能算半次，这个千万要记住。
磷酸铁锂电池完全充放电2000次以上
还有一种叫磷酸铁锂电池，它的使用寿命是更长的，完全循环充放电2000次以上。
目前比亚迪、腾势、江淮这些国产车型用的这种电池比较多。
三元锂电池16万公里
那么算一下，三元锂电池循环寿命800次，电池包储存电量大概是40千瓦时，每千瓦时跑5公里。
那一次充满跑200公里，使用寿命800、200一乘，16万公里使用里程。
磷酸铁锂电池40万公里
那同样的电池包储存能量，使用功率完全充放电2000次的磷
