为了表示滑轮 组中滑轮的轮数和它的穿绕方式,常把滑轮组的轮数与走数合在一起称呼如“二一走三”,表示滑轮组中定滑轮为二门滑轮,动滑轮为单门滑轮,有效分支数为三支。
滑轮组按功用可分为省力滑轮组和增速滑轮组,在起重机上常用的是省力滑轮组。按滑轮组的结构可分为单联滑轮组和双联滑轮组。动臂式起重机多采用单联滑轮组(图1), 而桥式类型起重机多采用双联滑轮组。
在吊装作业土法
定向滑轮组定制
为了表示滑轮 组中滑轮的轮数和它的穿绕方式,常把滑轮组的轮数与走数合在一起称呼如“二一走三”,表示滑轮组中定滑轮为二门滑轮,动滑轮为单门滑轮,有效分支数为三支。
滑轮组按功用可分为省力滑轮组和增速滑轮组,在起重机上常用的是省力滑轮组。按滑轮组的结构可分为单联滑轮组和双联滑轮组。动臂式起重机多采用单联滑轮组(图1), 而桥式类型起重机多采用双联滑轮组。
在吊装作业土法施工中,首先要考虑构件(或设备)的质量来选用合理的滑轮组及卷扬机的起重能力,计算钢丝绳受力大小。滑轮组出绳头拉力可利用公式计算: P=Q/nη
滑轮组在操作上应注意哪些事项？
(1)滑轮和滑轮组在使用前，应检查各部件有无裂纹、损伤，转动是否灵活，润滑是否良好。
(2)穿绕滑轮或滑轮组的钢丝绳必须符合滑轮的要求。当选用的钢丝绳直径超过滑轮的要求时，会加剧滑轮的磨损，同时也使钢丝绳的磨损加剧。
(3)穿绕钢丝绳过程中，将两只滑轮平放在地上，滑轮之间的距离根据起重量而定。3、起重配件滑轮组在进行使用时，严禁使用手直接攀抓正在行走的钢丝绳。起重量小，穿绕滑轮的钢丝绳较细，穿绕时两只滑轮问的距离也可相应的短一些；起重量较大时，钢丝绳相应粗一些，穿绕滑轮组时，两只滑轮之间的距离也应大些。因为钢丝绳越粗，其刚性越大，因此2只滑轮之间的距离增大后便于穿绕。当滑轮平放时，应使滑轮的平面与地面平行。
(4)把绳头固定在定滑轮架子上或动滑轮架子上。
(5)滑轮组当滑轮所受力的方向变化比较大时，或在高空作业中，不宜用吊钩型滑轮，以防脱钩。在使用滑轮组的过程中为了保证使用的安全性，必须采用质量合格的不锈钢滑轮组，其必须具有长久的使用寿命以及坚固可靠性。如使用吊钩型滑轮，应采取保护措施。如在挂好吊钩后，用细钢丝将吊钩口封住，使吊钩不能脱出；或采用带有卡索板的吊钩，这种吊钩使用更方便，在挂好吊钩时，卡索板在弹簧的作用下弹开，将吊钩口封住。
滑轮组在起重机上所起的载荷作用
现在的建筑是越来越多，更多的房地产也是相互比拼，在建房的过程中会用到起重机，这个行业也是特别的热。那么车轮组也是起重机必不可少的一部分。简单来说它其实是用来支撑起重机和载荷的，并且在起重机上是可以来回行驶运行的装置。
车轮的主要损伤形式是硬化层压碎、磨损和点蚀。为了能够延长车轮表面的强度和寿命，踏面应进行表面的热处理。
起重机的重要技术参数是运行机构的车轮水平偏斜值，偏斜值的超差会造成啃轨，这样就会增大运行的阻力，产生振动和噪音，更加剧了轨道和车轮的磨损，从而大大的降低了起重机的使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。
车轮组结构：
车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构所采取的相应技术措施。比较常用的工艺、措施的相对简单设计结构是：可以将车轮装配到支架上组成车轮组。
车轮组在起重机上也是起到了很重要的作用。如果想延长其使用的寿命，就是需要再使用的过程中尽量避免对其不必要的磨损。并且在使用一段时间以后对车轮组进行维护。如果在使用时出现异常的情况，必须立即停止运行，并且对其进行检查与维修。
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