油轮制造商认为气缸、阀门的布置、排量、输出功率和扭矩。气缸数量:汽车发动机通常使用3、4、5、6和8个气缸。排量小于1升的发动机通常是3缸，12.5升通常是4缸，排量大约3升的发动机通常是6缸，排量大约4升的发动机是8缸，排量大于5.5升的发动机通常是12缸。对此，吴先生不同意，他说，液氨一到就会被生产和加工，两小时后就可以加工。一般来说，在相同的气缸直径下，气缸越多，排量越大
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油轮制造商认为气缸、阀门的布置、排量、输出功率和扭矩。气缸数量:汽车发动机通常使用3、4、5、6和8个气缸。排量小于1升的发动机通常是3缸，12.5升通常是4缸，排量大约3升的发动机通常是6缸，排量大约4升的发动机是8缸，排量大于5.5升的发动机通常是12缸。对此，吴先生不同意，他说，液氨一到就会被生产和加工，两小时后就可以加工。一般来说，在相同的气缸直径下，气缸越多，排量越大，功率越高。在相同位移下，气缸数量越多，气缸直径越小，转速越高，从而获得更大的提升功率。
《国际旅游岛商报》的记者深夜造访工厂，发现工厂设备简单简陋。工厂简单地从车上卸下液氨，并将其加工成氨。这种简单的生产和加工将在装卸过程中发生泄漏时产生难以想象的后果。对此，秀英安全生产监督大队大队长回答说，不储存液氨是不行的。如果在相同的环境温度和相同的初始油温条件下进行比较，转向油温可降低6。此外，工厂不是制造，而是装卸。因为成分没有改变，它不属于生产。
氨桶堆放在厂区
市民们报告说，深夜秘密加工液氨是危险的。
近，住在秀英白水塘垃圾中转站附近的李先生非常担心。今年年底后，他的家人搬到这里居住。晚上，他们看到许多白色的薄雾漂浮在他们的鼻子上，不小心被吸入他们的鼻子，导致眼泪流遍了他们的脸，他们的呼吸也不顺畅。
余正工贸公司位于利津县陈庄镇，前方只有一条土路，四周杂草丛生，隐藏着很多地方。这也使得他们做生意更加方便。这里很少有人来检查，旁边是东营港的曙光高速公路，许多油轮司机必须经过这里公司经理陈说。
9月8日，记者看到三辆挂着外国牌照的油罐车停在余正工贸大厦门口，等待装货。
据陈经理说，他的公司生产的是一种可溶性油，俗称200。
"一方面，降低柴油的凝点，另一方面，降低密度.""每辆车留出几吨，不要加满，直接找我安装200号。"正如陈经理所说，他拿出了两种不同的可溶性油，一种闪点为105，价格为每吨5600元。另一个闪点是108，5800元。陈经理说，两者的区别在于对燃烧的抵抗程度。然而，两者都不能完全替代柴油。只有一个简单的铁皮房间用来遮阳，周围没有采取任何安全保护措施。30吨加3吨没问题，但是不能再加了。"加多了以后，动力不足，里程减少，汽车可能会烧坏。"陈经理说。
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