其中:在具体的应用,燃油燃烧器又将分为轻油燃烧器、重油燃烧器等;燃气燃烧器则分为燃烧器、城市煤气燃烧器等。按燃烧器的燃烧控制方式划分:单段火燃烧器、双段火燃烧器、比例调节燃烧器。
燃烧器主要应用燃料种类:燃油:轻油(仅包括柴油与煤油)、重油、渣油等。燃气: 、人工燃气 、、气(煤层气)、沼气等五类。 其中人工煤气即城市煤气气、沼气等因原料以及生成方式而在成分、热值上有较大
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其中:在具体的应用,燃油燃烧器又将分为轻油燃烧器、重油燃烧器等;燃气燃烧器则分为燃烧器、城市煤气燃烧器等。按燃烧器的燃烧控制方式划分:单段火燃烧器、双段火燃烧器、比例调节燃烧器。
燃烧器主要应用燃料种类:燃油:轻油(仅包括柴油与煤油)、重油、渣油等。燃气: 、人工燃气 、、气(煤层气)、沼气等五类。 其中人工煤气即城市煤气气、沼气等因原料以及生成方式而在成分、热值上有较大差异。
没有点火高压 点火变压器通电后,产生约8KV的高压,该电压击穿电极间隙,产生强烈的火花,点燃柴油油雾。当火焰稳定燃烧后,不再需要电火花点火,火焰传感器将火焰状态信息送至控制器,停止点火变压器的工作。炉内超级还原脱硝技术是近年来新兴的炉内脱硝技术手段,通过在燃烧火焰区域的合理位置喷氨,实现在高温火焰中直接脱硝。 不产生高压火的原因,一是点火变压器没有通电( 可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良).二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良,高压被泄漏,没有产生放电火花。点火电极间的距离应为3mm左右,点火电极距喷嘴前端面的距离约为5~7mm,两电极间必须绝缘良好。
1.如果是气源故障,应检查的压力是否正常保持在3-5kpa,过高或过低均会出现点不着火现象。处理办法(调节调压,进行压力设定)。
2.如果是风门故障应检查风门大小,风门在偏大时容易出现多次点火不着的现象,处理方法;(将风门适当的调小,但不可以完全关闭)。
3.如果是点火电极或点火变压器故障点火变压器不打火,或点火电极太脏位置不对时,均会出现点火故障。处理办法(测试点火变压器是否点火,清理点火电极,调整点火间隙保持2-3mm)。
4.如果是燃气阀组故障正常点火时阀组会及时地开启,并能听到开启的声音,打不开时不会建立火焰,处理办法(检查阀组线圈,调节阀的开启度)。
5.点火控制器故障所有点火程序由控制器发出,控制器损坏,不能正常点火。处理方法;(更换控制器)。
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