高回弹海绵
高回弹海绵所用的一般采用EO封端，聚醚活性较大，生产出来的海绵泡孔直径大小混合分布，骨架粗细不同，有很大的开孔率，在受压时会在不同形变状态下产生不同支撑力的反弹力。
因此，由高回弹海绵制作的沙发，坐垫和床垫可提供更好的舒适度，亦即更为理想的舒适因子，是汽车座椅，沙发座椅和办公座椅的理想用材。
模切弹垫
弹垫分泡沫棉和橡胶条，由于橡胶
环保TPU海绵弹垫价格
高回弹海绵
高回弹海绵所用的一般采用EO封端，聚醚活性较大，生产出来的海绵泡孔直径大小混合分布，骨架粗细不同，有很大的开孔率，在受压时会在不同形变状态下产生不同支撑力的反弹力。
因此，由高回弹海绵制作的沙发，坐垫和床垫可提供更好的舒适度，亦即更为理想的舒适因子，是汽车座椅，沙发座椅和办公座椅的理想用材。
模切弹垫
弹垫分泡沫棉和橡胶条，由于橡胶条当前市场价格比泡沫棉高出2倍以上，虽然质量要比泡沫棉，但应用不是很广泛，仅适用于圆压圆高速模切和产品不宜变动的企业。
2规格及种类
弹垫指标有硬度、规格、粘性、压变系数几项要求，硬度单位一般使用邵氏硬度，根据产品需求，常用在35-80度之间，宽度一般为：
普通9×300×380mm
12×300×380mm
高弹 8×300×380mm
9×300×380mm
另有各种规格进口、国产胶条尺寸为9*300*380mm、12*300*380mm 、7mm-15mm多种规格。
隔音棉和吸音棉的区别：
一、隔音棉和吸音棉是一个概念,一般吸音材料被人们误叫为隔音材料,但是材料本身只能起到降低噪音的作用,并不能起到隔音效果.所以声学上称为吸音材料,象玻璃棉,岩棉,矿棉等.
二、吊顶处理要想隔音一定要按照声学处理的程序做,就是吸音隔音双重处理.
三、关于地面,这要看你地面是采用什么材质了,处理的方式也有所不同,但是要想达到隔音作用,一般采取浮筑结构地面,铺设隔音减震材料,这样效果比较好.
1.吸音材料的运用
随着人们对汽车的需求增加，车内的噪音控制也成为汽车产品研发中重要的内容之一。目前，汽车使用的吸声材料大多是多孔材料，例如石棉、玻璃棉、矿渣棉、复合材料以及毛毡等，多孔吸音材料主要是吸收中频和高频噪音。通过丈量研究和相关试验可知，适当的增加材料的厚度和容重，切合理设计吸声的结构，吸音材料也能够吸收一定的低频噪音。
可以利用吸音棉与钣金、内饰护板共同形成良好的隔音结构，噪音的隔离和吸收效果要明显高于单独使用吸音棉。该车型的吸音棉厚度为６毫米，车内前仓等容易产生较大噪音的部位厚度增加到２３毫米。这样的设计，不仅能够较好的减少车内噪音，同时还能够降低成本。将吸音棉用在汽车顶棚的背面与传统的处理方式相比不仅具有环保、易剪裁、美观等特点同时还能够起到隔热的效果。该车型在发动机盖内核前仓防火墙处使用玻纤复合材料，材料的厚度为３０毫米，这样的设计能够减弱噪音源辐射的强度。
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