东安四缸qi油发动机,1缔途GX不仅仅在外观内饰上保持了较高的设计水准，底盘配置同样不俗，并且随着更高排放标准的到来，缔途GX也换上了全新的国六发动机，能够带来更长的使用时间，来帮助驾驶员获取更高的收益。
动力方面，实拍车型搭载一台型号为DAM16KL的东安四缸qi油发动机，1.6L排量，较大功率122马力，满足国六排放标准，与之匹配的是一台东安DAT18R手动5挡变速箱。
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飞碟缔途货车
东安四缸qi油发动机,1
缔途GX不仅仅在外观内饰上保持了较高的设计水准，底盘配置同样不俗，并且随着更高排放标准的到来，缔途GX也换上了全新的国六发动机，能够带来更长的使用时间，来帮助驾驶员获取更高的收益。
动力方面，实拍车型搭载一台型号为DAM16KL的东安四缸qi油发动机，1.6L排量，较大功率122马力，满足国六排放标准，与之匹配的是一台东安DAT18R手动5挡变速箱。
3.6米飞碟缔途GX
整套动力链来看，他搭载的是小康DK15Bqi油发动机，排放达到了国六标准，较大马力是112马力，而变速箱采用的是青山MR515变速箱，5挡手动变速箱。后桥是3T后桥，允许载荷2245KG。
整套动力链来看，本身缔途GX定位就是超低入门级，国六也保证他的通行性，至于发动机、变速箱等，确实是入门级，这也无可厚非，整体的经济性来看还是不错的。
飞碟缔途EX续航：中规中矩
为了模拟车辆满载工况的续航，车子测试续航前，使用120kW充电桩将电量充至，车辆在路上行驶的同时，监测电量变化情况。车辆一共装载40包25kg食用大米，再加上两位身高180cm的编辑，累计1150+kg，测试全过程空调保持在1挡，测试路段包括深圳市区、路以及拥堵路况。经过实测，飞碟缔途EX的续航成绩为148km（电量100-14%），推算剩余续航里程为24km左右，与表显剩余续航26km相差无几，也就是说平均每跑20公里，消耗12%左右的电量，满载下的理论续航为162km。值得一提的是，车子在测试过程并没出现掉电不均匀、锁电等情况，整体表现中规中矩。
飞碟缔途XH
与发动机匹配的是法士特的8SJ85S手动变速箱，变速箱还带有取力器接口。4缸发动机加小八挡变速箱，是目前市场上此类中卡里卖的火爆的一款配置，搭载这一系列配置也是为了满足用户的实际需求。
后桥采用了1096断气刹焊接自调车桥，主减速比为4.33。
为了保证车辆的承载能力，车桥采用了十孔螺栓。全车搭载了6个20寸的钢制轮圈，匹配的10.00R20轮胎，轮胎为朝阳。
打开车门可以看到驾驶室采用了两级铝制踏板
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