技术术参数
1)正负极绝缘电阻测量: 0-1000kΩ
2)接地告警电阻整定: 0-100kΩ 步长1kΩ
3)电压越限告警整定: 10~300V任意设定
4)母线电压精度: ±1%
5)母线绝缘电阻测量精度: 误差≤5%±1.0kΩ
6)直流系统电压等级: 220VDC、110VDC
公司本着诚信、共赢的合作态度，严谨、精细的工作作风
欧标绝缘监测设备
技术术参数
1)正负极绝缘电阻测量: 0-1000kΩ
2)接地告警电阻整定: 0-100kΩ 步长1kΩ
3)电压越限告警整定: 10~300V任意设定
4)母线电压精度: ±1%
5)母线绝缘电阻测量精度: 误差≤5%±1.0kΩ
6)直流系统电压等级: 220VDC、110VDC
公司本着诚信、共赢的合作态度，严谨、精细的工作作风，、开拓的思维方式，灵活、多元的经营理念，以高尖的技术研发作为公司核心价值，以的生产管控作为公司长久发展之道
技术参数
装置工作电压: 90VDC~365VDC
母线段数: 2段
继电器接点电流: DC220V/2A
装置功耗: ≤20W
工作环境: -5℃~45℃;5~95 %RH 无凝露
存储温度: -20℃~70℃
随着电动汽车充电站及充电桩的大量建设和应用，其安全性越来越受到重视。1个中性点不接地系统中用且只能用1台绝缘监视仪，不可多台同时使用。尤其是直流充电桩功率大、体积大、电压高，并且往往配有蓄电池进行储能，结构复杂。当直流侧绝缘不佳的时候，会造成设备损坏，火灾，以及人身触电。由于直流侧漏电故障无法使交流侧的漏电保护器动作，所以，增加直流侧绝缘检测以及接地故障保护装置显得尤为重要。
想要了解更多绝缘监测仪的相关信息，欢迎拨打图片上的热线电话！！！
电动汽车绝缘监测装置的推荐和介绍
充电桩绝缘监测的发展前景是非常宽广的，在能源危机和环境危机严重的大背景下，在我国积极推进新能源汽车的应用与发展下，近年来电动汽车发展非常迅速，市场占有份额越来越大，2010年电动汽车作为新能源汽车，销售只有1663辆，而2015销售接近35万辆，而“十三五”规划是要在2020年新能源汽车达到500万辆，伴随电动汽车的迅猛发展，它的伴随品充电桩同样的势不可挡，但与新能源汽车的爆发相比，充电基础设施建设远远落后。根据电桥平衡原理实现的绝缘监测装置被广泛使用，但它不能检测直流系统正、负极绝缘同等下降时的情况。截至2015年底，国内已建成的充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，车桩比大约为9：1，按照新能源汽车与充电桩1：1的标准配臵来看，充电基础设施建设缺口巨大。根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》，到2020年预计布局充换电站超过1.2万座，充电桩超过500万套，市场规模超过千亿，其中直流充电桩50万套，几乎每套都要按照GB/T 18487.1-2015的要求配备绝缘监测装置。因此，至2020年，充电桩直流绝缘监测装置累计市场份额将近7千万元。
共元科技，集聚智慧与才能的产品，，！
l GYIK系列主要概述
GYIK系列绝缘监测仪用于实时监测动力电池组（纯电动或混合动力）供电系统的高压组件（0~1000 Vd.c.）和汽车底盘（大地）之间的绝缘电阻。本产品使用的测量技术能够监测直流侧、交流侧及电机侧等的绝缘故障；能够同时监测正、负极非对称绝缘故障和对称绝缘故障；能够监测电池组内部绝缘故障并实现故障点的定位；能够在高压直流侧短路情况下进行监测；在高强度干扰情况下，如加速、减速、能量回收时，也能可靠监测绝缘电阻。因此，井下作业人员比正常环境下更容易遭受电的危险，而且对于煤炭矿山或者与煤伴生的其他金属非金属矿山还可能导致
