柔性防护网在测量放线过程中的注意事项
柔性防护网由钢丝绳网或环形网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成
其中在测量放线中这几点要注意
1、钢柱的安装位置并不是一点也不允许偏移，但偏移的位置不能超过整体位置的20%。调整位置的原因可以从两个方面考虑：当前土质比较松软，安装后
rxi075被动网厂家
柔性防护网在测量放线过程中的注意事项
柔性防护网由钢丝绳网或环形网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成
其中在测量放线中这几点要注意
1、钢柱的安装位置并不是一点也不允许偏移，但偏移的位置不能超过整体位置的20%。调整位置的原因可以从两个方面考虑：当前土质比较松软，安装后无法保证其牢固性
某处山坡倾斜度大，施工难度较难而且影响立柱的牢固性，此种情况下同样可以调整位置被动防护网基座的安装固定可以一般采用打孔注浆的方式，注浆后的基座需要凝固3天以上的时间。
2、测量放线后确定的安装位置，是通过对山体各方面综合分析确定的，分析的因素包括：土质、边坡角度及落石滚落后的势能等方面。确定基座安装位置后，不能随意更改。
高处的落石滚落后如果撞击直接撞击到被动防护网上，那势能是非常大，被动防护网承受的冲击力也是非常大的。如果被动防护网距离撞击非常近，在撞击时势能就化解的非常小了，可以很好的拦截，并不影响被动防护网的使用寿命，各个零部件也不会受到太大的冲击。
3、测量与放样是被动防护网的指导思想。有经验的技术人员需要测量，以便制定完善的安装方案和施工方案。
边坡防护网施工流程
一、清除坡面防护区域内威胁施工安全的浮土及浮石，对不利于施工安装和影响系统安装后正常功能发挥的局部地形(局部堆积体和凸起体等)进行适当修整。
二、确定锚杆孔位时在孔间距允许的调整量范围内，尽可能在低凹处选定锚杆孔位；对非低凹处或不能满足系统安装后尽可能紧贴坡面的锚杆孔，应在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑。
三、按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应大于设计锚杆长度5cm～10 cm，孔径不小于φ42；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于φ35的锚孔内，形字形锚杆；当局部孔位处因地层松散或破碎而不能成孔时，可以采用断面尺寸不小于0．4×0．4m的C15砼基础置换不能成孔的岩土段。
四、注浆并插入锚杆，采用标号不M25的水泥砂浆，宜用灰砂比l：l～1.2、水灰比0．45～0．50的水泥砂浆或水灰比0．45～0．50的纯水泥浆，水泥宜用不325普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天。
五、安装纵横向支撑绳时，张拉紧后两端各用2～4个绳卡与锚杆外露环套固定连接。
六、挂网时从上而下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不于5 cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用φ1.5扎进行扎结。
七、缝合阶段：缝合绳为φ8钢绳，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。
八、材料严格把关：每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后才可使用；水泥沙浆拌和均匀，随配随用；配合比和均匀性，每个工作班检查次数不得少于一次，条件变化时应及时检查。
铁路斜坡防护网是哪种的呢？
铁路斜坡防护网是哪种的呢？ 一、铁路斜坡安全网的斜坡稳定系统设计时需要计算确定锚杆参数以外，其他SNS防护产品的结构参数皆已确定，其功能也已明确化。而针对铁路斜坡安全网斜坡稳定系统设计计算的软件目前已开发成熟，并投放到市场上供广大设计人员使用，这样就解决了柔性防护工程设计的难题，使系统的设计工作有效简化。
二、铁路斜坡安全网的落石拦截系统正常的使用需要与被防护物保持足够的空间距离，这样才能保证铁路斜坡安全网的网片受冲击变形时不对防护物造成损害，如现场条件不能满足此安全距离时，也不宜采用。
三、铁路斜坡安全网在推广10多年来，已在不同工程行业的地质灾害防治工程中实施了几千例，在大量的工程应用中，广大工程技术人员总结出了下述一些成熟的工程应用经验，这些经验将有助于工程设计人员迅速明确防护思路，有针对性地开展柔性防护系统的设计选型工作。
四、土质与类土质铁路斜坡安全网工程实例：松散块石土边坡防护工程实例直的边坡，斜坡稳定系统很难实施且落石拦截系统也无法正常使用时，防护思路应根据现场是否具备碎落条件来作不同形式的围护处理。
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