融雪剂（道路冻防止剂）主要用于道路、机场、港口、城市街道冬季除雪和道路防冻 。
(1)1#融雪剂：成份∶NaCL<=60% MgCL26H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm
(2)1#溶雪剂：成份: NaCL<=60% MgCL26
混合型融雪剂供应
融雪剂（道路冻防止剂）主要用于道路、机场、港口、城市街道冬季除雪和道路防冻 。
(1)1#融雪剂：成份∶NaCL<=60% MgCL26H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm
(2)1#溶雪剂：成份: NaCL<=60% MgCL26H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 添加剂 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm
(3)1#溶雪剂：成份: NaCL<=60% CaCL22H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm
融雪剂，是一种化学品。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显。融雪剂产品用途：道路冻剂（融雪剂），主要用于冬季（零下五度至零下三十度），道路停车场，飞机场除雪及防冻作用。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主，融雪剂为辅的方式清除路面冰雪，保证交通通畅。
用途：广泛用于高速公路，城市街道、广场、机场融雪、化冰。
特性：颗粒或片状或球状：白色或灰白色晶体，易吸水潮解，防锈能力强，PH值呈中性。
融雪剂使用时并非越多效果越好，需要针对不同的情况准确计算使用量并进行均匀铺撒。因此发达禁止人工撒布融雪剂，要求必须用撒布机进行机械式撒布。但在，多数城市融雪剂的撒布完全依靠人工进行，根本无法做到准确均匀，融雪效果难以保证的同时也浪费了大量的融雪剂，间接导致其滥用。 发达融雪剂撒布设备的剂量准确与否会由专门的检测机构进行标定，以确定撒布设备是否可以使用。标定不通过的设备，严禁上路进行除雪作业。很长一段时间内缺乏融雪剂制造和使用标准。融雪剂的“盐害”导致植物毛细根系的亡，是造成园林植物枯萎亡的重要原因。直到2002年，北京市才出台了融雪剂地方标准，对融雪剂的腐蚀性和污染性进行了规范，并同时出台了专门的《融雪剂使用管理办法》。而北京市的融雪剂使用量却连年上升，从之前的1000吨到2003年的7000吨，再到2010年的3万吨，这相当于此前5年冬季融雪剂使用量的总和。
融雪剂作为一种除雪新产品，与以往的机械除雪比较功率大大提高。特别是经历了2008年冰雪灾祸后，各地都把融雪剂作为取胜法宝，不仅是北京、天津、石家庄、哈尔滨等华北、东北、西北地区遍及运用，乃至南边一些城市也逐渐在运用融雪剂。融雪剂商场的急剧火爆，给应急机制带来巨大压力：灾祸发生了，开端紧迫采购，订单一窝蜂地涌向平常无人问津的融雪剂出产厂家，而企业不但俄然要加班加点地出产，并且还要面对储藏缺乏、运输受阻等一系列困难。本系列产品是我公司推出的新产品，经我公司科研人员的多年研究以及实验的新型环保融雪剂除冰剂，这一系列产品绿色环保不含对土壤和环境有毒有害物质。
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