五、 蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。厢体内顶板中间位置装设感烟火灾探测器，并与驾驶室内警报器相连，厢体后门安装有门磁防盗报警
7吨气瓶运输车
五、 蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。厢体内顶板中间位置装设感烟火灾探测器，并与驾驶室内警报器相连，厢体后门安装有门磁防盗报警器。
六、 轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。 检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。 选用轮胎时，应使之型号一致。
抱破器材经检查认为质量不符合规定，不能继续使用时，必须销毁。加工火lei管时切下的导火线头，也应集中起来，加以销毁。销毁抱破器材的工作是一项很慎重的工作，事先必须填写报告，报告中应说明被销毁抱破器材的名称、数量、销毁原因、销毁方法、销毁地点和时间。在取得有关部门同意后，在企业安全、保卫部门共同参加下进行。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。
常用的销毁方法有抱炸法、烧毁法和溶解法等。
(1)抱炸法。抱炸法适用于具有抱炸性质，而且确信可以完全抱炸的器材，如lei管、导爆线、继爆管、起bao药柱
如果经常在雪地中行驶，应当给防爆车轮刻上防爆车吸槽，加雪钉或不加都行。刻防爆车吸槽的加工办法便是在轮胎胎面上开一些小的横切口，这些小切口在压紧的雪或冰上会伸开，或许添加附出力。如果是带雪钉的宽胎，或许在胎面的一小块开防爆车吸槽，雪钉可前进胎面表里侧的附出力，防爆车吸槽可改进胎面的附出力。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。有防爆车需求的朋友可以联系我们
防爆车漏油有这么多危害，应该要怎么去预防防爆车漏油呢？
车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
及时更换失效油封。车上很多动置部位（如油封、Ｏ型圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。
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