at2：路侧下游端头 bt-2：护栏三角端端部结构，每处单侧8米 ct-1：主线分隔带护栏开口端部结构，每处14米 dt：与隧道入口连接过渡 ct-2：a匝道分隔带护栏开口端部结构，每处14米 ft-1：附着式轮廓标 ft-2：与隧道出口连接过渡
de-rbw-at1：轮廓标 de-rby-at1：附着式轮廓标 de：白色反光片 de：轮廓标 rbw：附着于波形梁
防撞波形护栏施工
at2：路侧下游端头 bt-2：护栏三角端端部结构，每处单侧8米 ct-1：主线分隔带护栏开口端部结构，每处14米 dt：与隧道入口连接过渡 ct-2：a匝道分隔带护栏开口端部结构，每处14米 ft-1：附着式轮廓标 ft-2：与隧道出口连接过渡
de-rbw-at1：轮廓标 de-rby-at1：附着式轮廓标 de：白色反光片 de：轮廓标 rbw：附着于波形梁护栏上 rby：黄色反光片 at1：附着式轮廓标 at1：附着于波形梁护栏上
de-rbw-at2：轮廓标 de-rby-at2：附着式轮廓标 de：白色反光片 de：轮廓标 rbw：附着于混凝土护栏上 rby：黄色反光片 at2：电焊网隔离栅 at2：附着于混凝土护栏上
f-ww-c：隔离栅 f-bw-c：刺钢丝隔离栅 f：电焊网 f：隔离栅 ww：立柱埋置于混凝土中
gr-sb-2e：路侧三波形梁钢护栏
grd-am-4e：分隔带二波形梁钢护栏 gr：波形梁护栏 grd：波形梁护栏 am：防撞等级 2e：立柱打入土中，立柱间距2米 4e：立柱打入土中，立柱间距4米
gr-sa-3e：路侧三波形梁钢护栏
gr-am-4e：分隔带二波形梁钢护栏 gr：波形梁护栏 gr：波形梁护栏 sa：防撞等级 am：防撞等级 3e：分隔带二波形梁钢护栏 4e：立柱打入土中，立柱间距4米
防阻块、波形梁、端头的安装
（1）在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁和立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。
（2）波形梁通过凭借螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节稳定应力。
（3）端头梁通过拼接螺栓和标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。
1、波形护栏板是半钢型防护设施，韧性非常好，当车辆撞击后，可以进行圆滑的过度，迫使车辆驶回正常路线。
2、波形护栏板安装在道路中间，当车辆发生失控可以有效的防止失控车辆跑到对面车道发生二次碰撞。
3、波形护栏板还有一个不可忽视的优点，可以让司机看清道路边缘线，而且护栏板对夜间形式的车辆，具有良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安装使用，连接简单方便损坏处容易更换。
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