山地随车挖
山地随车挖的履带这么调 寿命至少加三年！
履带松紧度测量
履带松紧度测量相对来讲较为容易，只要掌握测量方式和技巧，就能准确的完成。
首先找一个平整的路面，将挖掘机以低怠速运转发动机，并使挖掘机向前行驶履带板在地面上的长度（引导轮向前为挖掘机前方），然后慢慢停下挖掘机，不要突然停止，要缓慢停下。
找一根铁棒或比
山地随车挖
山地随车挖
山地随车挖的履带这么调 寿命至少加三年！
履带松紧度测量
履带松紧度测量相对来讲较为容易，只要掌握测量方式和技巧，就能准确的完成。
首先找一个平整的路面，将挖掘机以低怠速运转发动机，并使挖掘机向前行驶履带板在地面上的长度（引导轮向前为挖掘机前方），然后慢慢停下挖掘机，不要突然停止，要缓慢停下。
找一根铁棒或比较直的木棒，（或者就地取材挑选合适的笔直物体）放在引导轮和一个托链轮之间的履带板上面，因为弯曲的不容易测量准确度。
测量铁棒或其他参考物与履带之间的1大间隙（正常1大标准间隙在10-30mm）。
履带的调整：
在这里温馨提示大家，挖掘机履带存在异响、磨损、或者直接掉链子了，那么此时就必须进行履带调整了，一定不能将就！
通过加注润滑脂或者释放润滑脂（黄油）来增加张力或减少张力，如果加注润滑脂后张力仍然低，说明履带销轴和衬套磨损严重，这种情况下只能更换新的，以防止履带脱落现象。
各工况履带涨紧度
这个问题相信是很多机友为关心的了，因为不同吨位的挖掘机，在不同工况面前，一定要用不同标准的涨紧度，这样才能将履带的作用和寿命1大化！
坚硬平敞的路面，如水泥坚硬的道路或者市政平坦的路肩等，履带应适当调整紧一些，因为一旦履带过长或稍微松懈就会加大支重轮的磨损。
不平整的路面，如在碎石的路面、坑洼路面等，履带应调整松一些，可减少磨损的力度。
如果挖掘机长期在松软的环境里工作，如沙土路、淤泥路面，履带应调整松一些，因为履带处常常容易吸附上泥土，履带调松后可以加大行走受力面积，防止因行走打滑造成行走马达负载过大。
这一点为重要，那就是需要使挖掘机行走左右两边履带的涨紧度一致，防止行走跑偏对挖掘机造成严重影响！
总结
挖掘机的双脚——履带是否有问题，直接决定了挖掘机的工作速度和效率，因此即便是老司机也要将履带的调整作为工作的必修课！
好在履带的调整并不像挖掘机其他故障一样复杂，无从下手！只要我们是熟练掌握测量技巧和测量正常值，一切都可以迎刃而解！
山地随车挖驱动轮
山地随车挖使用范围广，结构简单，传动平稳，操作省力，易完成自动化操控，从而在很大的程度上加快了工程施工，缩短了工程用时，是工程建设中主要的工程机械之一。下面给您讲解的是不同路面上履带随车挖的驾驭技巧：
山地随车挖托链轮：位于架上方，其作用是保持链轨的直线运动，如托链轮损坏会导致履带链轨不能保持直线。8、液压系统的各种在出厂前已经充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随便触动。托链轮中一次性注入了润滑油，如果发生漏油就只能更换新的，在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中，平时要保持x架斜面平台的干净，不要让泥土和碎石堆积得太多阻碍托链轮的转动。
引导轮：位于x架的前方，它由引导轮和装在x架内部的涨紧弹簧组成。在作业和行走过程中要保持引导轮在前方，这样能够避免链轨的异常磨损，涨紧弹簧也可以吸收工作中路面带来的冲击而减少磨损。
山地随车挖驱动轮：位于x架的后方，随车挖价格，因为它是直接固定安装在x架上，没有吸震功能，如果驱动轮在前行走不仅对驱动齿圈和链轨有异常磨损，还会对x架产生---影响，x架可能出现早期开裂等问题。现选用履带替代轮子所行进，履带的接地上积大，行进时对地上压强小，不会对地上所造成必定的损坏。行走马达护板可以对马达起到保护作用，同时内部空间也会进一些泥土和碎石，这样会磨损行走马达的油管，泥土中的水分会腐蚀油管的接头处，所以要定期打开护板，清理里面的污物。
三、村庄道路：
村庄道路路面窄、不平整，履带随车挖应低速行进。经过村庄、集镇时应留意行人、车辆或家畜突然窜入路面，以防事故发作。不要与黄包车、放养的家畜家禽抢道行进。与家畜交会时，不要猛轰油门或按喇叭，以防家畜受惊发狂。
四、阴雨天气：
山地随车挖雨天路滑，行车中应非常当心。6、再次检测山地随车挖的液压泵压力和流量是否匹配或者检查液压泵内部配件是否有损坏的迹象，检测发现液压泵压力和流量不匹配所以导致挖掘机全车无力的故障。遇突发状况应提早松加速踏板，用发动机怠速来牵制车速。留意观察遇到的状况，早踩刹车，应尽量少踩，更不要猛踩刹车。雨中开车应坚持中低速并匀速行进，山地随车挖尽可能坚持居中偏左的行进路线直线行进，需转向时，应早打并少打方向盘，决不可猛打、猛回方向盘。
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