钢丝螺套优势：
1、防锈死：钢丝螺套材料本身的特性和其表面极光滑，在潮湿、腐蚀等恶劣环境中使用，不会使配合的基体锈死，避免了因螺纹孔锈死无法拆卸而更换昂贵基体的损失。可用于化工、航空、军事设备等要求高保险系数的场合。
2、、耐热、耐腐蚀：由于钢丝螺套表面光洁度极高，能有效的减少内外螺纹间的摩擦力，其材料本身更是具备了耐高温，耐腐蚀的特性。可用于经常拆卸、安装的机
灰色螺套加工
钢丝螺套优势：
1、防锈死：钢丝螺套材料本身的特性和其表面极光滑，在潮湿、腐蚀等恶劣环境中使用，不会使配合的基体锈死，避免了因螺纹孔锈死无法拆卸而更换昂贵基体的损失。可用于化工、航空、军事设备等要求高保险系数的场合。
2、、耐热、耐腐蚀：由于钢丝螺套表面光洁度极高，能有效的减少内外螺纹间的摩擦力，其材料本身更是具备了耐高温，耐腐蚀的特性。可用于经常拆卸、安装的机件和经常旋动的螺孔内，延长其使用寿命。
3、抗震、防松脱：锁紧型螺套的特殊构造在强烈的震动和冲击环境中能将螺钉锁紧于螺孔中，不会松脱，其锁紧性能优于其他锁紧装置。可用于仪器仪表、精密贵重的动力设备、以及航天、航空、军事设备等要求高保险系数的场合。
4、便于维修：在出现螺纹加工错误或对己损坏的内螺纹修复时，使用钢丝螺套可使基体起死回生，并可以使用原来的螺钉，既又经济。简单举例，如柴油机机体、纺织专件、各种铝机件、车床刀台等会因一个螺孔损坏而报废，只要将其重新攻丝，安装螺套，废件即起死回生。目前钢丝螺套具有五种长度规格，它们分别是螺纹公称直径的1倍、1。
5、转换：利用钢丝螺套进行公制←→英制←→螺纹孔的转换，非常方便、快捷、经济、实用，适用于任何进、出口产品。
螺纹护套在安装的过程中经常会出现这样或那样的问题，使螺纹护套不能顺利安装于螺丝孔中。下面几点简单说明螺纹护套安装不好的解决办法。
1：在给螺丝孔钻孔与攻牙时，所使用的钻头与丝攻过小，致使螺纹护套难以安装于螺丝孔中。
解决办法：选用配套的钻头与配套的非标准型的丝攻重新攻牙。
2：螺纹护套与需要安装螺栓胡螺丝孔不一致。
解决办法：与厂商调换配套的螺纹护套。
3：螺纹护套安装方法，安装工具使用不对。
解决办法：参考钢丝螺套，螺纹护套的正确使用安装方法。
经常有客户反映他们在安装钢丝螺套时出现扳手折断的情况，那么这里就来谈谈这是怎么回事，又该如何去解决呢？
(1)锁紧型钢丝螺套锁紧圈尺寸超差。对策：与生产厂家调换。
(2)螺套R角过大。对策：与生产厂家调换。
(3)螺套内螺纹底孔丝锥磨损严重。对策：用钢丝螺套内螺纹底孔塞规检测，若通规不通即要选用新丝锥。
(4)丝锥与底孔不同心致内螺纹歪斜。对策：底孔报废，正确操作。
(5)钢丝螺套内螺纹底孔丝锥大、中、小径超差。 对策：用钢丝螺套内螺纹底孔塞规检测，通规不通，与生产厂家调换。
汽车在行驶的过程中，发动机会不停的震动并产生高温，这时，发动机上的螺纹就很容易受到损坏，再加上发动机上的缸体是铝合金材质，经过多次的拆卸，内螺孔容易磨损和脱扣。发动机是汽车配件中的重中之重，一旦发动机上的螺纹松动，就无法再正常行驶汽车。
汽车发动机损坏后，送到修理厂去修理，要么修复螺纹，要么换一个新的发动机，出于成本的考虑，绝大部分人会选择修复已损坏的螺纹，以往，修复损坏的螺纹就是把螺纹孔重新扩孔攻丝，然后更换大一个规格的螺栓，这样的操作可以说是治标不治本，了多久汽车发动机上的螺纹就会再次出现一样的麻烦，然后再继续扩孔，久而久之，整个汽车发动机就一定会报废。少量安装钢丝螺套时和M14×2以上粗牙钢丝螺套安装时可采用“T”型开槽或螺纹头简易工具安装,并注意不要在钢丝螺套安装柄上施加较大的轴向力以防“乱扣”。
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