叉车的配气机构：
气门导管：其作用是引导气门作正确的轴向运动，同时还将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于修理更换，气门导管单独制成，再压入气缸体（或气缸盖）。气门导管压入气缸体（或气缸盖）时，应有一定的过盈量及压入深度，以保证良好的传热。
气门弹簧：其作用是用来保证气门和气门座的密合，并用以减缓和克服气门及其他传动件所产生的惯性力，以防破坏配气机构的正常工作。气门
窄通道叉车
叉车的配气机构：
气门导管：其作用是引导气门作正确的轴向运动，同时还将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于修理更换，气门导管单独制成，再压入气缸体（或气缸盖）。气门导管压入气缸体（或气缸盖）时，应有一定的过盈量及压入深度，以保证良好的传热。
气门弹簧：其作用是用来保证气门和气门座的密合，并用以减缓和克服气门及其他传动件所产生的惯性力，以防破坏配气机构的正常工作。气门挺杆：它将凸轮的推举运动传给气门（侧置式）或推杆（顶置式），以控制气门的开闭。
气门推杆：在顶置气门式配气机构中，将挺杆的运动传给摇臂。推杆是用空心钢管制成的直杆，两端焊有不同形状的端头，上端头是凹球形，摇臂上调整螺钉的球头坐落在其中；下端头是圆球头，以便插入挺杆的凹球支座。
气门摇臂：其作用是将挺杆的运动改变方向传给气门。它是一个中间具有圆孔的不等长双臂杠杆。长臂的端部具有圆弧形的工作面与气门尾部接触；短臂的端部则有螺孔，用来安装调整螺钉及锁紧螺母，以调整气门间隙。中部为摇臂轴承，内装有青铜衬套。
叉车的特点：
1货叉取物，有起升能力，场（厂）内机动车辆，特种设备
2用于装卸、极短距离搬运、操作频繁、
3体积小、结构紧凑、轴距小、自重大。
4前轮驱动、车速低、倒档数量多
5后轮转向、机动灵活、转弯半径小
6刚性悬挂、离地间隙小、车轮小、无越野能力7载荷位于支撑平面之外、有稳定性问题
前移式叉车
具有平衡重式叉车和电动堆垛机的共同特征。当门架前伸至i前端时，载荷落在支点的外侧，此时相当于平衡重式叉车；当门架完全收回后，载荷落在支点内侧，此时相当于电动堆垛车。如果您在冷库中托盘需要上货架的话i好选用双面托盘，货没有这么重可以选择田字的或者川字托盘。这两种性能的结合，使得这种叉车具有操作灵活性和高载荷的优点，同时体积和自重不会增加很多，i大限度节省作业空间，大大提高仓库空间的利用率。
注意事项
1、液压车和叉车在使用托盘过程中，叉刺之间的距离应尽量放宽至托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于 整个托盘深度的2/3以上。2、液压车和叉车在使用托盘运动过程中，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起托盘受损、造成货物倒塌。
3、托盘上货架时，应保持托盘在货架横梁上地平稳放置，托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。冷库 中或是高强度使用环境时适合选用哪种塑料托盘 正负40℃，不能用做的，这种材料不能抗低温。如果您在冷库中托盘需要上货架的话 i好选用双面托盘， 货没有这么重可以选择田字的或者川字托盘 。另：在低温环境下使用，实践证明，改性可以完全胜任。内门架带有滚轮，嵌在外门架中，内门架上升时可以部分地伸出外门架。改性烯为聚乙烯与的高温不完全聚合产物。他兼具了聚乙烯的韧性，耐低温，物理性质稳定，抗磨耐摔。大型化工企业，低温冷库等环境一般建议使用该种材料。 可以采用低压高密度聚乙烯生产的塑料托盘，纯原料生产的塑料托盘可以耐受零下30℃的低温。
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