矿用扒渣机漏油故障的主要原因如下：
1、扒渣机所用的配件质量和材质不佳，制作工艺有问题或者结构设计不合理。
2、扒渣机静置部位零件的衬垫出现破损、发生了位置移动以及安装有问题也会使其出现漏油情况。
3、在安装更换相关紧固螺母时用力不均至使螺母出现滑丝情况或者过早的松旷脱落却没有及时发现，使连接管失去了紧固螺母的支承而漏油。
4、扒渣机上的密封配件使用期限
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矿用扒渣机漏油故障的主要原因如下：
1、扒渣机所用的配件质量和材质不佳，制作工艺有问题或者结构设计不合理。
2、扒渣机静置部位零件的衬垫出现破损、发生了位置移动以及安装有问题也会使其出现漏油情况。
3、在安装更换相关紧固螺母时用力不均至使螺母出现滑丝情况或者过早的松旷脱落却没有及时发现，使连接管失去了紧固螺母的支承而漏油。
4、扒渣机上的密封配件使用期限过长，那些已经严重磨损、老化变质、失效变形的配件没有及时更换，失去了密封性能。
5、单向阀、通气阀堵死使扒渣机漏油。由于扒渣机还没有一个参数作为标准，所以不同的制造商所生产的机器都有所差异，客户在购买机器时应多方了解机器的性能和参数，确定厂商后根据作业环境选择适当的机型，制造商多数为订单生产，故有特殊要求可以同制造商商定修改。因为在这种情况下，箱壳内温度会升高使油气充满整个空间，排放不出运河，箱壳内压力随之升高，从而使润滑油消耗增加、更换周期缩短。如果是发动机通气系统堵塞的话则会增加活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
矿用扒渣机漏油故障的主要预防处理措施如下：
1、选用合格供应商的扒渣机配件。
2、一定要重视衬垫的作用，选用材质好、制作规范的衬垫，因为这样的衬垫才能真正的起到密封防漏效果。
3、大家在使用扒渣机时，一定要妥善解决各类油管接头密封。6、当出现操作手柄呆滞或者操纵不灵活时，严禁强行操作，对机器安全阀压力，严禁私自调整。因为车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差，两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合，由此均会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
4、各位机手定期检查机器，及时更换失效油封、活塞与汽缸等失效配件。
5、机手们需对车辆进行定期检查、疏通和清洗。
除了以上几点外，润滑油添加过多、油面过高或加错油品、边盖类零部件以及薄壁件的接合表面挠曲变形或者壳体破损也都会使矿用扒渣机出现漏油故障。而在使用的过程中，机手们只要细心一点，扒渣机的各种漏油故障都是完完可以避免的。
长兴扒渣机为大家介绍一下矿用扒渣机动作变慢的六大原因：
1、内部元件：扒渣机干活正常，热车动作慢，一般情况下是挖掘机内部元件由于时间时间厂产生的磨损(挖掘机缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等磨损)，从而导致挖掘机发动机功率下降与液压系统内泄。
2、如果此时扒渣机使用的时间不长，那导致出现扒渣机动作慢故障现象原因就有可能是：扒渣机电路保险丝短路、先导压力不正常、控制阀-活塞卡死、分配器合流等。
3、传感器：转速传感器坏了或者是传感器有故障。
4、油门校正：发动机功率下降，可以做一下油门校正。
5、液压油：扒渣机的液压油长时间没换。
6、天气原因：可能是由于天气原因使挖掘机发动机机油凝固了，因此干活之前要预热。
以上就是矿用扒渣机动作越来越慢的六大原因，希望对大家有所帮助。
扒渣机变速器零件的润滑和密封常识
扒渣机变速器零件摩擦表面的润滑方式主要有压力强制润滑和激溅润清两种。三、根据质量等级来选择机油机油选择时必须同时满足质量等级要求，现常用美国石油协会API标准，目前市场上有CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等，质量按顺序依次提高。压力强制润滑较可靠，循环的润滑油在润润的同时还能冷却零部件，保持正常油温。但润滑系统和密封都较复杂，工程机械的变速器除特殊情况(例如变速器中高速齿轮线速度超过18m/s)外，一般不采用压力强制润滑。激溅润滑主要依靠浸入箱底油液的轮齿或甩油盘将润滑油激溅到零部件的摩擦表面。但有些零部件的摩擦表面不易滋入润滑油，必须采取相应的措施(例如在齿轮、衬套上钻径向孔，在箱体上开集油槽等)将润滑油引入到这些表面，并开设回油通道，让油流回箱底成油底壳。因此润滑油散热条件差，易使油温升高。但因一般不需特殊的润滑装置，所以工程机械的变速器除特殊情况外，大多都采用激溅润滑。
变速器的密封部位及相应的密封方式主要有:
①箱体与箱盖及轴承座与轴承盖之间，一般都用纸垫或像胶垫密封，箱体上尽可能不设计钻透的螺丝孔；
②轴的外伸端一般采用骨架式自紧油封;③变速杆的球形支座用橡皮革密封。放油螺塞应采用锥形细牙螺纹，放油孔应设置在箱体底部，箱盖上应设置带滤芯的通气孔或透气螺塞。
新机器买回来了，不会用怎么办？有什么需要注意的？今天，宜昌长兴扒渣机教您开扒渣机。
（一）操作台上有两个操作手柄。空挡时，从变矩器到变速分配阀的油路实际是一条死路，空挡时压力剧烈波动，说明变矩器主调压阀压力不稳，或者说从变矩器过来的油量不足。右手柄前后方向控制小车前进后退运动，左右方向控制扒渣臂上下倾动运动。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起，左右方向控制机架左右摆动。右手柄前后方向推动控制的是比例阀，可以根据推动角度控制小车运行速度，推动角度越大速度越快；两个手柄其余方向推动控制的是换向阀，只可换向不可调速，速度调节是通过液压系统中节流阀预先调节好。
（二）机架前端有一个限位开关，撞倒该开关后小车自动停车。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。由于操作小车运动速度不同，惯性作用会使小车停止距离不同，前行程开关位置一般设在中速撞击后让小车停住而不撞击缓冲器，实际操作时由于有钢包位置限制，小车不用走到前极限位置。机架后端有两个限位开关，靠前的是一个减速开关，撞倒它后会输出信号控制小车减速，待小车撞到靠后的限位开关时迅速停车。
（三）机架左右摆动各设一个限位开关，一个控制工作转角上限10°，另一个控制维修工位转角上限45°，维修工位转角可根据工作场地实际需要设定。
（四）扒渣臂倾动和扒渣板打下距离由液压缸行程上限限定。
（五）行走小车上的调整螺杆接头上的Ф10销轴属于安全销。当出现异常情况，传动系统受力超过设计扒渣力2～3倍时，此销会被切断，起到保护液压马达、链条等件的作用。如果发生安全销被切断现象，必须分析事故原因，制定解决措施后才可回复原结构。
（六）扒渣机驱动系统的液压系统有过载保护功能，使用时系统压力不得超过设计压力。
（七）行走小车行程开关设置在满足扒渣行程即可，不能让行走小车经常撞击弹簧缓冲装置
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