规定拧紧力矩要求的紧固件，必须采用力矩扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。同一零件用多件螺钉（螺栓）紧固时，各螺钉（螺栓）需交叉、对称、逐步、均匀拧紧。平键与轴上键槽两侧面应均匀接触，其配合面不得有间隙。数控车床加工件供应服务热线。
补焊前必须将缺陷清除，坡口面应修的平整圆滑，不得有尖角存在。根据铸钢件缺陷情况，对补焊区缺陷可采用铲挖、
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规定拧紧力矩要求的紧固件，必须采用力矩扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。同一零件用多件螺钉（螺栓）紧固时，各螺钉（螺栓）需交叉、对称、逐步、均匀拧紧。平键与轴上键槽两侧面应均匀接触，其配合面不得有间隙。数控车床加工件供应服务热线。
补焊前必须将缺陷清除，坡口面应修的平整圆滑，不得有尖角存在。根据铸钢件缺陷情况，对补焊区缺陷可采用铲挖、磨削，炭弧气刨、气割或机械加工等方法清除。补焊区及坡口周围20mm以内的粘砂、油、水、锈等脏物必须清理。在补焊的全过程中，铸钢件预热区的温度不得350°C。在条件允许的情况下，尽可能在水平位置施焊。数控车床加工件供应服务热线。
根据偏心零件设计组合夹具工序2定位端盖（如图5、6所示），配合轴头安装使用。工序2定位端盖φ10台阶，用于精基准安装定位。在端盖上取一φ8通孔，用于M8螺杆通过与工序2压板定位液压拉杆套（如图7）配合使用，解决装夹的问题。数控车床加工件供应服务热线。
通过将压板定位液压拉杆套安装到机床液压拉杆上，并将轴头安装在主轴上。接着把工序2定位端盖安装到轴头上，配合轴头安装使用，偏心零件安装到工序2定位端盖φ10台阶，用于精基准安装定位。利用M8螺杆配合定位套和压板实现液压装夹压紧偏心工件，并在压板上安装调节螺钉而达到调整偏心工件装夹夹紧力，完成偏心零件加工孔φ7 尺寸要求。数控车床加工件供应服务热线。
零件加工表面上，不应有划痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷。加工的螺纹表面不允许有黑皮、磕碰、乱扣和毛刺等缺陷。 所有需要进行涂装的钢铁制件表面在涂漆前，必须将铁锈、氧化皮、油脂、灰尘、泥土、盐和污物等除去。除锈前，先用、碱液、乳化剂、蒸汽等除去钢铁制件表面的油脂、污垢。数控车床加工件供应服务热线。
在工艺规程设计中，正确选择定位基准，对保证零件加工要求、合理安排加工顺序有着至关重要的影响。定位基准有精基准与粗基准之分，用毛坯上未经加工的表面作为定位基准，这种定位基准称为粗基准。用加工过的表面作定位基准，这种定位基准成为精基准。在选择定位基准时往往先根据零件的加工要求选择精基准，由工艺路线向前反推，后考虑选用哪一组表面作为粗基准才能把精基准加工出来。数控车床加工件供应服务热线。
其次，数控系统梯次前移。我国在中数控系统研究开发方面取得了长足的进步，2010年以来，已累计在航空航天、能源、船舶、汽车等重点领域实现了3.5万余台国产中数控系统配套应用，实现了进口替代。多通道、多轴联动等数控系统系列产品打破国外技术垄断，主要技术指标已基本达到国际主流数控系统的水平，实现了为多种高速、精密数控机床配套。数控车床加工件供应服务热线。
数控系统在重点企业实现小批量应用。开发的标准型数控系统实现了批量生产，占有率从10%提高到25%。形成了数家产业化生产基地，其中广州数控设备有限公司已形成年产各类数控系统10万台的生产能力，产量位居。我国数控系统已初步具备与国外同类产品的竞争能力，并实现了数控系统批量出口，2010——2014年累计出口各类数控系统9600余套，其中五轴联动数控系统近700套。后，功能部件产量水平稳步提高，品种系列不断完善。数控车床加工件供应服务热线。
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