目前系统存在的主要问题是“通讯不稳定(时断时续)”。下面就停车场系统维护人员分析的原因及处理方法进行了总结。 原因：通讯线路较长，且布线不规范，采用普通电源线或非双绞屏蔽线，中间接头未可靠连接;(较常见) 处理方法：更换通讯线，若现场条件限制，可增加120Ω终端电阻，或增加485中继器， 原因：RS-485通讯转换器负载能力差;(较常见) 处理方法：更换RS-485通讯转换器，
车牌识别价格
目前系统存在的主要问题是“通讯不稳定(时断时续)”。下面就停车场系统维护人员分析的原因及处理方法进行了总结。 原因：通讯线路较长，且布线不规范，采用普通电源线或非双绞屏蔽线，中间接头未可靠连接;(较常见) 处理方法：更换通讯线，若现场条件限制，可增加120Ω终端电阻，或增加485中继器， 原因：RS-485通讯转换器负载能力差;(较常见) 处理方法：更换RS-485通讯转换器，若系统设备较多，可以增加一拖四的RS-485通讯转换器。
车牌识别系统在交通监视和控制中占有很重要的地位，是交通自动化管理的重要手段，是车辆检测系统的一个重要环节。车牌识别系统通过计算机处理的形式给出识别结果，使得车辆的电脑化监管成为现实，下面我们就来看看车牌识别系统的三大应用。自从车牌识别系统投入使用，大大的减少交通和恶通事故现象，也为各类交通事故以及人生和财产安全的事后处理提供有力的证据，对我国交通治安等方面都有着举足轻重的作用。
在运用识别效果上，视频流识别模式的优势时可以通过自动摄像识别单元自动化的从摄像到的动态图像进行识别车辆车牌信息，并记录车辆的外观、颜色等信息。但是，这种识别模式对于无牌车通过时是无法正常识别的，这也导致了容易出现漏车的现象发生。同时，视频流识别模式车牌识别系统也容易受到车速的影响，也容易因为车辆较多而出现误触发识别，导致车牌识别率大大降低。而地感线圈识别模式的车牌识别系统的优势在于其触发识别更快、识别率高，不易出现漏车现象，而且性能实用上也比较稳定，对于无牌车辆也能识别出车辆的信息，甚至可以自动为该车辆配上虚拟车牌，更方便对无牌车泊车的管理，但是这种模式只有静态图像信息，在后期管理上不利于分类管理与查询。此外，地感线圈识别模式的车牌识别系统也不适用于一些不适合切割路面的现场中。至于视频流+地感识别模式的车牌识别系统，在识别效果上肯定是较佳的，但是其对适用场合环境的要求也是较高的。
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