彩色陶瓷颗粒骨料是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料彩色陶瓷颗粒骨料是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料，外加无机高温色剂、经高温烧制而成，颜色有红、黄、绿、蓝、白、灰等色系，彩色陶瓷颗粒为骨料铺设的彩色防滑路面、具有防滑、环保耐腐、色泽鲜艳、美观、不易褪色、坚硬牢固、使用寿命长等特点。
1、材料不含溶剂，安全环保，无异味，
2、施工、封路时间短，不改变原道路结构；
自发光防滑路面施工
彩色陶瓷颗粒骨料是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料
彩色陶瓷颗粒骨料是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料，外加无机高温色剂、经高温烧制而成，颜色有红、黄、绿、蓝、白、灰等色系，彩色陶瓷颗粒为骨料铺设的彩色防滑路面、具有防滑、环保耐腐、色泽鲜艳、美观、不易褪色、坚硬牢固、使用寿命长等特点。
1、材料不含溶剂，安全环保，无异味，
2、施工、封路时间短，不改变原道路结构；
3、可用于水泥或沥青路面上，也可用于钢板、木板、瓷砖上，易于旧路面翻新；
4、有效增加路面构造深度，增大接触面之间的摩擦力，从而增加防滑性能；
5、降低噪音、降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性；
6、耐油污和耐候性能好，抗紫外线能力优异，高温和低温稳定性强。
7、可根据客户需求提供不同颜色、不同抗滑值的彩色防滑路面。
彩色防滑路面主要应用在如下方面
彩色防滑路面主要应用在如下方面：
(1)高速公路收费站
收费站前300 m 范围内,是汽车开始制动到完全停止的一段刹车距离。据调查,部分超载货车及刹车不良车辆,从高速行驶到完全停稳需要的距离较长。一旦收费站前的300m 范围内的路面抗滑性不好,就容易出现汽车制动效果不佳,导致撞杆或追尾等交通事故。因此,收费站前路面抗滑性能是特别需要加强的。
彩色路面防滑涂料常在高速公路收费站ETC 车道划分上采用，如西安咸阳国际机场高速公路是陕西省乃至西部地区建设规模大的一条8车道高速公路。鉴于该项目的两个主线收费站车道多,且采用了ETC技术,为了引导车辆、准确进入车道,提高行车安全,该项目在收费广场和ETC 车道上铺筑了彩色路面。
(2)坡道
在下坡道路段的行车过程中,行车速度较快,一旦遇到紧急情况需要刹车时,对路面抗滑性能要求就很高。同时,要保证行车的安全性,还应该在下坡路段对司机有提醒、警示的作用,只有这样才能在大程度上避免交通事故的发生。
对于长下坡：在该路段采取铺筑3m隔10m;2m隔8m;2m隔5m等方式进行间断型铺筑。对于稍短下坡;在该路面采取满铺的方法进行铺筑。
彩色防滑路面材料特点
1）施工特点
刷涂胶黏剂，撒陶瓷颗粒，收集多余颗粒连续同步完成。路面温度在25℃，路面凝固时间2小时，恢复交通时间4小时。
2）材料特点
的双组分树脂胶粘剂，对基材和陶瓷颗粒都有很强的粘结力。的高温烧结彩色颗粒，硬度高不易磨损，通体一色不会褪色。
3）路面特点
方便铺设在水泥、沥青路面上，不需改变道路结构，易于旧路面翻新。可以容易施工，封路施工时间短，所需的施工场地及封路范围小。耐低温性能好，有利于严寒地区使用。热老化性能优良，高温稳定性好。厚度薄，不会减小隧道的通行净高。重量轻，不会增加桥梁的承载负荷。
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