东风大多利卡液态食品运输车在底盘上比小多利卡更加扎实，马力更加强劲，大多利卡采用的是3800mm的轴距，6吨后桥，大梁比小多利卡更结实，承重能力更强，发动机采用的是国五朝柴156马力，动力更进一步，以适应8立方的运输要求，整车外形尺寸6900×2150×2600（mm ）。据悉，海峡两岸巴氏杀菌奶发展论坛是在2008年和2009年举办的福建巴氏杀菌奶论坛和2011
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东风大多利卡液态食品运输车在底盘上比小多利卡更加扎实，马力更加强劲，大多利卡采用的是3800mm的轴距，6吨后桥，大梁比小多利卡更结实，承重能力更强，发动机采用的是国五朝柴156马力，动力更进一步，以适应8立方的运输要求，整车外形尺寸6900×2150×2600（mm ）。据悉，海峡两岸巴氏杀菌奶发展论坛是在2008年和2009年举办的福建巴氏杀菌奶论坛和2011年举办的南方巴氏杀菌奶发展论坛的基础上发展起来的。驾驶室方面实用性的配置都有，各种操控按钮触手可及，自然顺手，空间方面比小多利卡要大一些，颜色布局基本上一样，按照东风轻卡的风格来进行设计，5档变速箱的变速杆为圆形球体状，手心握上去大小适中，换挡流畅。
自卸车新宠:空气悬挂自卸车基于对自卸车市场的多项调查，在标准载重的中短途市场，车辆路况好，运输距离短，转弯频繁。鉴于这种特殊的使用要求，陕西汽车研发部门采用空气悬架技术开发满足这一细分市场的新型自卸车产品。
产品优点:该产品比普通的8*4自卸车重量轻，总质量32吨，比8*4自卸车多1吨，从而节省了更多的油耗。
冷饮市场:冷饮市场的总消费量从20世纪90年代的55万吨增加到2002年的147万吨。消费的季节性差异逐渐消失，但与世界平均水平和发达相比，差距很大，市场潜力也很大。据上海食品研究所调查，冷饮产量2005年达到200万吨，2010年达到260万吨，人均消费量为2公斤/年。2015年，产将达到310万吨，人均消费量将达到2.4公斤/年。罐体尾部与其他鲜奶运输车一样，都装有上下爬梯，防滑板，左右护栏，保障人身安全的同时，上下也比较容易方便，左侧装有工具箱，充分利用有效空间。随着人民冷饮消费习惯的改变、人均收入的增加、消费群体的不断扩大和城市化的发展，冷饮的生产和销售在一段时间内仍将呈现上升趋势。
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