吸烟室是好东西，但是动车不设吸烟室也有一定的理由。
吸烟室确实会增加成本。首先，当初引进的动车组都没有吸烟室（包括日本的），如果想造吸烟室就得自己设计，或者再买别人的技术。吸烟室内的防火等级很高，要有很强的换气设备，这些装置会增加列车的重量，增加了能耗。同时，吸烟室会挤占一些原本可以放置座位的空间，降低运力。
吸烟室空气净化器—吸烟室空气净化器的选
数智化控烟室
吸烟室是好东西，但是动车不设吸烟室也有一定的理由。
吸烟室确实会增加成本。首先，当初引进的动车组都没有吸烟室（包括日本的），如果想造吸烟室就得自己设计，或者再买别人的技术。吸烟室内的防火等级很高，要有很强的换气设备，这些装置会增加列车的重量，增加了能耗。同时，吸烟室会挤占一些原本可以放置座位的空间，降低运力。
吸烟室空气净化器—吸烟室空气净化器的选购方法：
1.能耗 能耗即耗电量。的电路设计加好的节能电机，风量在300立方米/小时左右时，其电功率不应超过30—35瓦。
2.臭氧 臭氧在《室内空气质量标准》中属空气污染指标。当室内空气中臭氧每立方米超过0.16毫克时，它将对人的呼吸道造成伤害。故用臭氧净化空气只能是在没有人存在的环境下。
3.滤网 滤网的功能主要有三个方面：一是过滤(灰尘、颗粒);二是吸附(病菌、异味)；三是分解(有机分子)。滤网的设计、制作工艺、材料及配方、通风面积大小决定其净化效能。滤网的使用寿命主要因素不是滤网本身，而是使用环境。对环境，滤网的使用寿命在一年左右。
4.噪音 除烟空气净化器风速设计一般分为3—5档。低档噪音一般在30分贝左右，高l档一般不超过60分贝。低档运转时感觉声音很小，高l档运转时感觉声音较大，但应可以接受。
春困秋乏夏打盹，
为了缓解这困劲儿，多数老爷们会选择来支烟提提神，先不论吸烟这个习惯的好坏与否，不可否认的是烟民是大众群体中较常见的一类特殊人群，但不分场合吸烟时，他们放松与愉悦的代价，则是身边不喜欢二手l烟人士的噩梦，由此，很多地方都出台了室内控烟政策，我们经常可以在某些商厦餐厅里看到“吸烟请移步吸烟区”这样的标语吸烟区自然而然地成了烟民的“驻地”。
武汉市科尔软件技术有限公司成立于2008年，是一家以技术为核心的高新技术企业。公司一直深耕环保智能控烟室解决方案行业，多年来承接客户大量的系统开发和项目实施，具备开发实施大型软件项目的经验和能力，拥有成熟的软件产品。
烟客隔烟室主要服务交通枢纽、热门景区、大型商场等人员流动密集场景。
根据场景的不同，也打造了不同规格的隔烟室，
比如室内综合型适用于机场、车站、码头、大型商场等人员流量大的场所；
室内简约型适用于办公区、写字楼、市政服务大厅等人员流动相对较少场所，以及机场、车站、码头、大型商场等受场地位置限制的场所；
室内外Mini型可根据场地类型进行模块化结构搭建，任意调整大小和封闭化程度；
室外站台式适用于广场、站台、车站进出等区域位置。
（作者： 来源：）
