怎样选择停车场道闸系统道闸系统对于停车场来说是非常重要的，在选择道闸系统的过程中过应该对比选择。从多方面进行分析选购。在选择道闸时要根据道闸转动的方式。下面就由厦门裕海鸿门业为您介绍一下道闸系统在进行选购时注意哪些问题。道闸系统是停车场管理设备中非常重要的组成部分，因此，在选择的过程中应该多重对比，从多方面进行分析。道闸机制造商道闸杆的选择：第种是直杆，包括胶条直杆和伸缩直
道闸厂家
怎样选择停车场道闸系统
道闸系统对于停车场来说是非常重要的，在选择道闸系统的过程中过应该对比选择。从多方面进行分析选购。在选择道闸时要根据道闸转动的方式。下面就由厦门裕海鸿门业为您介绍一下道闸系统在进行选购时注意哪些问题。道闸系统是停车场管理设备中非常重要的组成部分，因此，在选择的过程中应该多重对比，从多方面进行分析。
道闸机制造商道闸杆的选择：第种是直杆，包括胶条直杆和伸缩直杆。第二种是曲杆，首先确认好房顶的高度及路的宽度，确认好限高后才能算出主杆的长度和附杆的长度。第三种是栅栏杆，包括圆杆栅栏和方杆栅栏，应根据实际使用需要进行选择。
栅栏道闸自动道闸机械传动方式的选择：
1、机电一体化传动：电机和减速机构一体，根据不同的杆长选择不同的电机，无须调节减速机构，停电处理只需钥匙柄，卫生方便。直接采用慢速电机，可选不同启动时间的驱动电机，是目前世界上新的挡车器模式，一般在意大利挡车器中应用，采用的是一体型慢速电机，无维护，用钥匙离合机构，声音较轻，成本也不高。
2、液压传动：结构简单、传动快、声音轻，但维护成本高，栏杆不宜太长，撞击后损坏率高，停电后的释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用与多种速度，但维护需人员，维护成本高。
3、皮带传动：成本低，易拉伸磨损，声音响，传输平衡稳定性较差，要日常维护。电机驱动，皮带传动减速，皮带的寿命短，易拉伸，电机传动时稳定性差，电机要加油维护，整机振动大，声音响，电流较小，停电时的启动要转皮带。
4、减速机传动：成本略低，机械结构复杂，机件多，调节维护复杂。
怎么才能实现停车场通行，有效运营
所谓的无感支付，其实在技术上真不是什么大问题，反而是如何有效提升多个同区域的停车场使用率才是一个根本性问题。尤其是在目前停车场物业单位“各自为政”的普遍情况下。要做到无感支付或者支付，其实只要在停车场出入口采用类似高速公路ETC通道的技术平台就差不多可以了，当然，不用ETC技术也有解决方案，比如以车牌识别系统（视频识别）+反向寻车系统+远距离感应卡系统以及微信，支付宝等预付费或网络支付平台+高速车库无线互联网平台也能做到同样的效果；
这种方案可以提高通道口的通过效率，但在无感支付体验方面，相对比ETC方案差一些，而且与传统支付方式比，需要用户妥协变更自己的操作习惯更多一些，比如将微信/支付宝支付账号与扣费平台绑定，且受到无线网络型号影响，重要一点，如果A停车场支持微信扣费而B停车场只支持支付宝扣费，那么车主所付出变更成本就更高了，具体看业主单位的预算能接受哪种解决方案了。
如何管理好多租户园区内停车位？
有些观点是主体为了不影响其收益或者别的原因，停车场不收费的好。但是实际考虑情况不都是这样，你考虑的方向是对的。
1、园区收费，设置道闸。这里的收费是对外来车辆，没事蹭车位的车主收费，针对尸车收费；
2、停车场收费后，给各个用户划定一定数量的车位；
3、停车场不收费你需要使用的人工成本不会降低，当你把园区整理顺之后，你相应的保安、保洁可能还会减少；
4、对于来访的车辆，你给每个商家发放一定数量的停车券，抵冲掉因为收费而带来的影响；
5、如果情况许可，可单独划分出一个业主停车区；
这种情况一般只有两个极端，要么通过全部收费来管理，要么物业不管，任其乱停。
有哪些公司擅长做智能停车场设计？
没开进去收毛线费，题主在知乎花钱问还不如直接问收费岗亭呢！会收费，会收费，会收费…重要的说三遍。停车场识别系统的工作原理是当车辆开到车牌摄像机的区域后，摄像机抓拍了车辆照，闸机才会抬杠。当闸机抬杠的时候，您的车辆就开始计时计费了。
这个原理就跟公交卡坐地铁一样，比喻你在上海5号线华宁路站在闸机上刷了公交卡，人没进去，这个时候地铁公司已经录入了你的这张公交卡，当你在第二天再坐地铁的时候，闸机会显示交通卡异常，请去服务中心，因为地铁公司没有你出站的信息，这个时候闸机是不会认你这张交通卡的，非要去服务中心解除。
停车场识别系统也一样，不小心开到摄像机识别的区域里面了，一定要赶快去就要去他们的物业解除（如果有岗亭的跟他们说下就可以）。如果不解除，以后肯定很麻烦。有监控是事实，但是监控录像也有时间的，一般30天，超过30去哪里找监控。不会，都有监控录像。
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