说明螺杆式空压机转子维修方法。
答：在螺杆式空压机大修中不免会发现转子有磨损、锈蚀等问题，一般来讲，双螺杆机头即使使用十年以上(只要正常使用)，其转子的磨损并不明显，也就是说其效率下降不会太大。此时，检修转子只需将转子稍微打磨即可;转子拆装过程中不能发生碰撞和强力拆卸，拆下的转子水平放置稳妥;如果螺杆转子已经磨损较为严重，即泄漏所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时
色选机空压机生产厂家
说明螺杆式空压机转子维修方法。
答：在螺杆式空压机大修中不免会发现转子有磨损、锈蚀等问题，一般来讲，双螺杆机头即使使用十年以上(只要正常使用)，其转子的磨损并不明显，也就是说其效率下降不会太大。此时，检修转子只需将转子稍微打磨即可;转子拆装过程中不能发生碰撞和强力拆卸，拆下的转子水平放置稳妥;如果螺杆转子已经磨损较为严重，即泄漏所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时则必须进行修复，修复时可用喷涂的方式再加上螺杆机床加工即可。但由于大部分的服务商不提供主些服务，因此难以完成。当然喷涂后也可以用手方式进行修复，这需要知道该螺杆具体的型线方程。加工一模块来进行手工修复，同时要设计一套的工装来完成修复工作。
螺杆式空压机的小修包括哪些内容
答：空压机的小修、中修和大修之间只有大概的区分，并无的界线，而且各个使用单位的具体情况也不相同，所以划分不一。一般小修的内容就是消除压缩机的个别缺陷和更换个别零件，包括：
(1)进口处检查转子积碳情况;
(2)检查进气阀伺服气缸膜片;
(3)检查与拧紧各部位螺钉;
(4)清理空气滤清器;
(5)消除空压机及管路漏、渗油;
(6)清理冷却器，更换故障阀门;
(7)检查安全阀与压力表等。
容易跑油的主要原因
小空压机中途容易油耗大或者跑油，很多都出现在保养之后的几百、一千小时以后。为什么会这样呢出现这种现象的机器运行温度通常都不高，油分桶水分较多，水分较多油分滤纸也就容易损坏，加上油分桶上半部分油雾本来就大，这样一来，就很容易出现油耗大或者跑油现象了。
另外，10HP小空压机油分桶内的机油本来就很少，油耗稍微大一些，机器就很容易高温，有些机器可能就需要中途添加机油，严重的甚至需要更换油分。
除此以外，还有一个原因，由于小空压机油分桶上半部分油雾较大，油分滤纸层数一般会稍微少一些，如果像30HP、50HP空压机油分滤纸的层数，油雾大阻力就大，油分容易内压高。所以，通常小空压机的油分滤纸层数相对会少一些，这样一来，滤纸抗损坏的能力就大大降低，加之油分桶机油本来就少，所以小空压机就很容易出现中途需要添加机油或者跑油的现象。
另外，10HP小空压机如果使用压力较低，会加大油分排气流速，油分桶上半部分油雾本来就大，就很容易导致油耗大或者跑油。
传统的空压机因为输入功率比较高因此在使用上会耗费更多的电力，从而产生了大量的浪费；而永磁同步变频空压机则通过大幅降低输入功率而改善比功率，为企业用户节约了相当可观的电费，从而为用户进一步降低了制造成本。严重的电能损耗。传统的加卸载式空压机在使用中能量损耗：加载时的电能耗费在压力到达所需工作压力后，传统操控方法决议其压力会继续上升直到卸载压力。一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放.非原厂润滑油抗泡性差，会产生大量的泡沫，使油分芯浸泡在油气混合物中，从而影响到油气分离效果，空压机建议您从正规渠道采购润滑油；
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