飞艇著1名设计师、制造家谢缵泰，原籍广东，1872年出生于澳州的一个爱国华侨巨贾家庭。自幼聪敏,勤奋好学，善于钻研机械，深受老师的赞扬与赏识，认为长大后必成建设祖国的优1秀科技人才。他以优异成绩毕业于当地中学后，又以考分进入香港皇家学院机械工程系深造，由于他从小就爱好这门，所以入校后如鱼得水，将全部精力如饥似渴地扑在机械工程课程上，每次考试均以优异成绩在学院里夺
飞艇广告
飞艇著1名设计师、制造家谢缵泰，原籍广东，1872年出生于澳州的一个爱国华侨巨贾家庭。自幼聪敏,勤奋好学，善于钻研机械，深受老师的赞扬与赏识，认为长大后必成建设祖国的优1秀科技人才。他以优异成绩毕业于当地中学后，又以考分进入香港皇家学院机械工程系深造，由于他从小就爱好这门，所以入校后如鱼得水，将全部精力如饥似渴地扑在机械工程课程上，每次考试均以优异成绩在学院里夺魁，成为全院高材生中的。当时正处于19世纪末叶，正在掀起一股设计制造“飞艇热”，。法、德、英、美等欧美都有许多人员投入设计、制造飞艇。由于飞艇气囊中的氦气压力并不是很大，仅仅只需要能保持其外形即可。在这股追求新科技、研制飞艇的热浪推动下，精通数学、工于机械的谢缵泰亦雄心勃勃地挤入这一飞艇研制的行列。
国内飞艇的历史和现状
我国在1995年曾经引进过一条美国产的载人飞艇并为诺基亚进行过商业广告飞行，到过北京、天津、上海、广州等大城市飞行，参加过香港回归、天津世乒赛、北京世妇会、昆明世博会等重要活动，至1998年因损坏而停飞，从而结束了它却短暂的使命。大型商业载人广告飞艇在国内停飞除技术原因外，飞行手序的申报，航线申报等一系列繁琐的程序，昂贵的飞行费用，的飞艇维护，众多的场地租赁都限制了它的大众化。每飞行日1.2万美元合10万元人民1币，至少飞行15日，非一般企业所能接受。因飞艇是进口的且只有一条，如有损坏或配件不全，决非像修汽车那么简单，搞不好就要停飞，使客户蒙受不必要的损失。而且载人飞艇的起飞、降落、存放都离不开机场，国内小型机场并不多，而租用大型的民用机场又非易事，综合以上原因不难看出，目前我国的国情还不太适合大型载人广告飞艇的市场发展。另外，的制造技术和复杂的控制系统也将使兴登堡飞艇的惨剧不会重演。难道广告飞艇这么好的广告载体就这样轻易的退出户外广告媒体的大舞台了吗？
飞艇广告赚钱吗？
随着航管的逐渐放宽,我国飞艇广告媒体逐渐投入使用，不久的将来也许我们在天空也能看见造型奇特、新颖的飞艇广告了。
在飞艇艇身发布广告是一个充满活力的广告概念，这种超大型户外广告媒体就像一个广告巨人漫步在空中，与众多的户外广告相比它不受日益拥挤的地理位置的限制，让广告形象由静而动，由平面到立体，迅速有效地成为公众瞩目的焦点，成为城市上空流动的广告牌，自这一的巨型户外广告媒体出现以后，强视觉冲击的媒体效果充分展现了非凡的气势与实力，得到了众多商家的一致看好，成为户外广告的巨无霸。大型商业载人广告飞艇在国内停飞除技术原因外，飞行手序的申报，航线申报等一系列繁琐的程序，昂贵的飞行费用，的飞艇维护，众多的场地租赁都限制了它的大众化。
飞艇广告的优势：
3.时效性强。能随时随地地出现在比赛、晚会、礼仪庆典、盛大游1行活动等重要场合，以及广告主指1定的其他发布位置。
4.效果明显。载人飞艇有时艇长可达40多米，直径10多米，飞艇两侧一般都有大幅广告发布面积，广告内容清晰可见，尤其在周末非工作时间，媒体留意率更高，这些优势是其他户外媒体所不具备的。
5.扛干扰性强。飞艇能在城市的上空飞行，的飞行空间，易于被受众发现，巧妙的避开地面传统的媒体投放圈，凌驾于其他广告之上。
6.到达率高，二次传播效益明显。我们按一个城市市区人口为500万人计算，其中有10%的人看到了广告发布，那么它的直接广告到达人数为50万，加之每个人回去后与身边的2-3个人闲聊谈及的二次传播效益，那么一次飞行的广告传播人数至少为150万，二次传播效益与其他电视、报纸等传统媒体相比有着绝1对的优势。飞艇可以在其气囊中携带大型雷达天线，而后者的形状和尺寸几乎不受限制。
7.互动增值。飞艇可提供空中电视1直播平台等，增加广告的附加值。
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