双色模具维护与保养：
1、双色模具长时间使用后必须清洗及磨刃口，研磨后刃口面必须进行退磁，不能带有磁性，否则易发生堵料。
2、双色模具的弹簧等弹性零件在使用过程中弹簧易损坏，通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是更换，在更换过程中一定要注意弹簧的规格和型号，弹簧的规格和型号通过颜色、外径和长度三项来确认，只有在三项都相同的情况下才可以更换。
模具改善后的
五金来料加工
双色模具维护与保养：
1、双色模具长时间使用后必须清洗及磨刃口，研磨后刃口面必须进行退磁，不能带有磁性，否则易发生堵料。
2、双色模具的弹簧等弹性零件在使用过程中弹簧易损坏，通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是更换，在更换过程中一定要注意弹簧的规格和型号，弹簧的规格和型号通过颜色、外径和长度三项来确认，只有在三项都相同的情况下才可以更换。
模具改善后的总结
模具通过这次改进后，主要表现了几个方面：(1)省了原来剪水口的工人工作，每天二十四小时不停生产可减少三个人的工作量。汽车塑胶模具加工阐述面对需求的客户，目前比较常用的做法是借用高光注塑领域的理念，导入加热与冷却系统。公司每年要为一个这样的员工支付约1.8万元左右，可以算出这一项一年可为公司节约5.4万左右。另外由于生产中机械化程度较高，减少人为错误，废品率也就降低了。
(2)从成型时间看：由于增加排气清除了困气，其射胶时间由0.98秒减少到0.68秒，节约了0.3秒。假如你是一个注塑加工商，你在采购模具配件时需要考虑哪些因素呢。增加冷却水道和疏通冷却水道就使冷却时间由原来8.8秒减少到7.0秒，节约了1.8秒。增加顶出机构使原来注塑机顶两次改为一次，顶出时间由1.2秒减少到0.6秒也就节约了0.6秒。总成型周期由原来的15.8秒降到12.8秒，共节约时间3秒。每年除了各方面因素不生产外，该模具实际生产时间大约为三百天。从以上数据可以算出每年可多生产约40万模，按市场价每模0.35元计算：40万*0.35元=14万元。
模具斜顶与行位小知识
斜顶/行位的区别
两种不同的东西，一种用于外扣，一种用于内扣
从装配角度来看，斜顶比滑块难配，换句话说钳工由的选的话通常会选滑块。
从成本来说，小厂会做简易斜顶，来减少成本。
相同之处，都可以解决侧凹。
行位上T形槽与斜导柱的用法
产品要求较高，且易因行位行不开而拖花产品的情况下一般用T槽，而且用T槽时一般行位的行程不益过大，但是T槽的加工精度高，配合难度较大；所以一般简单的产品都会选用斜导柱，因加工简单，维修方便！一般内行位都是用T型，外行位用斜导柱。其情势有小能量屡次打击疲惫断裂、拉伸疲惫断裂打仗疲惫断裂及曲折疲惫断裂。东莞模具配件、模具标准件、型芯、精密模具配件
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