东莞冷链物流南城冷藏物流公司
冷链配送：在客户货物不足整车运输时，根据货物的属性和温度要求通过集拼或分拨、多温控制、多产品配载等技术和管理手段，为客户提供多批次，小批量的冷藏零担服务。
服务特性：
一、全程冷运：所有操作节点均在温控范围之内。
二、全程监控：提供全程运输温度数据。
在东莞冷链物流中的冷冻食品的生产销售链条上，冷链物流是非常重要的一
南城冷藏物流公司
东莞冷链物流南城冷藏物流公司
冷链配送：在客户货物不足整车运输时，根据货物的属性和温度要求通过集拼或分拨、多温控制、多产品配载等技术和管理手段，为客户提供多批次，小批量的冷藏零担服务。
服务特性：
一、全程冷运：所有操作节点均在温控范围之内。
二、全程监控：提供全程运输温度数据。
在东莞冷链物流中的冷冻食品的生产销售链条上，冷链物流是非常重要的一环，它又可以分解为仓储、运输、配送等环节。在产业风口的推动下，冷链物流行业的每个环节都涌现出了很多颇具特色的代表企业。
纵观国内冷链服务商，共有仓储型、运输型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型等七种模式
设施设备不足。国内易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水产品都是用普通卡车运输，大量的牛奶和豆制品是在没有冷链保证的情况下运输的，运输这些易腐食品时大多在上面盖一块帆布或塑料布，有时棉被还成了较好的保温材料。造成这种窘境的直接原因是国内冷链设施和冷链装备严重不足，原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。
冷链运输另一个痛点在于高标准的冷链系统需要高额的成本投入，而造成这种高成本投入的原因很多，比如冷链环节中预冷环节缺失，而不经预冷的果蔬在流通环节损失率高达25%-30%，很大程度上提高了单位果蔬的冷链成本。同时，经营分散减小每家冷链企业可获得货量，造成较高冷库空臵率，抬升冷链成本。同时，运输网络落后、物流集散中心布局不合理、缺乏有效信息管理系统等都是形成我国冷链成本高企的原因。
从1995年起速冻食品的年产量每年已20%的幅度递增年产量接近1000万吨。据不完全统计近年来现有各类速冻食品生产厂家近2000家年销售额达100亿元。自1999年起的连续3年连锁超市中，销售的食品日用品中速冻食品销售额均名列。
由于食品冷链是以保证易腐食品为目的以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂建设投资也要大很多是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节，具有更高的组织协调性所以食品冷链的运作，始终是和能耗成本相关联的有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。
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