500t残极破碎机存在的运行问题及改造方法
1、油缸磨损老化
主油缸导向套磨损严重，有外泄漏现象，活塞与冲头的接触端面变形，导致作用力不均匀；侧部油缸、推料缸、充液阀顶出缸等导向套与活塞密封均存在磨损，有泄漏，且侧部油缸与尾座连接方式不合理，经常出现缸座损坏情况。
改造方法：更换全部油缸，油缸采用国内制造、质量较好的仿i制Parker油缸。
2、
800t残极破碎机
500t残极破碎机存在的运行问题及改造方法
1、油缸磨损老化
主油缸导向套磨损严重，有外泄漏现象，活塞与冲头的接触端面变形，导致作用力不均匀；侧部油缸、推料缸、充液阀顶出缸等导向套与活塞密封均存在磨损，有泄漏，且侧部油缸与尾座连接方式不合理，经常出现缸座损坏情况。
改造方法：更换全部油缸，油缸采用国内制造、质量较好的仿i制Parker油缸。
2、导轨、机体部分磨损变形
冲头支撑导轨磨损严重，其承载性能和导向性能严重劣化；推料板的导向套磨损间隙变大，导向性能差，滑块变形严重；倾翻板损坏，已无法保证正常工作。
改造方法：更换冲头支撑导轨、推料板导向套以及滑块和倾翻板。
3、充液阀故障
常见的故障是由于冲液阀采用卧式安装，活塞与控制油缸内壁之间发生磨损，出现泄漏。由于残极破碎机所处的工作环境粉尘大，液压油容易被污染，造成活塞与控制油缸内壁之间的磨损加剧。
改造方法：采用新型立式充液阀，不仅可避免卧式安装时活塞与控制油缸内壁之间的磨损，而且该泵具有体积小、流量大、工作稳定等特点。
4、液压系统故障
残极破碎机运行多年，液压管路泄漏严重，管内油垢堆积；部分液压阀老化，存在内外泄漏问题。液压齿轮泵频繁损坏，平均使用寿命低，且压力不稳定。部分液压阀老化，压力不稳定，功能丧失，泄漏严重。
改造方法：重新设计液压站，管路重新配置，将原来的6极电动机改为4极电动机。共配置两台柱塞泵，一备一用，亦或两台泵同时工作。
5、电气系统故障
由于采用电磁继电控制方式，自动化程度低且维修不便，故不同程度地出现元器件老化现象，动作迟缓，灵敏度降低，严重影响生产的顺利进行，设备的运转效益降低。
改造方法：重新铺设从操作台到液压站及润滑站的动力电缆和控制电缆；根据控制的技术要求，在操作台内增加低压元件及扩展模块。
经过上述改进，可恢复设备的使用性能。同时由于设备停机时间减少，因此产量增加，降低了检修工作的劳动强度。
液压系统安装：1液压站组成：a.油箱及附件b.泵装置:柱塞泵、电动机、卧式安装2套c.冷却泵装置:泵装置、冷却器和回油过滤器。d.油缸控制油路集成块和分流油路块。e.仪表及压力继电器、发讯器等。液压站安装：1液压站运抵施工现场后，应开箱清点、检查是否有运输受损件或丢失件，按工艺设计将液压站安装就位，其施工与验收应符合YBJ207-85《冶金机械设备安装工程施工及验收规范》中的有关规定。
残极破碎机无负荷试运行:无负荷试运行两小时，检查下述:1.检查电动机温升是否在规定的范围内。2.导槽与导轨之间是否有啃轨现象。液压系统在22.5Mpa压力下保压10分钟，检查液压管路、油缸、充液阀、管接头是否渗油，液压站显示压力是否正常、准确，电动机燥音<85db。柱塞缸运行速度12. 2mm/s。侧油缸前进速度300 mm/s ，后退速度125mm/s。推料油缸前进速度300mm/s，后退速度125 mm/s。倾动油缸上升速度100mm/s，下降速度100 mm/s， 倾动角70°。
残极中的微量元素对阳极炭质量的影响：阳极炭生产主要使用的原材料包括石油焦、沥青焦以及残极。残极是阳极炭在电解槽使用一周期后剩余部分，表面被氧化铝和氟化盐所覆盖，将表面覆盖层清除之后，能够继续回收作为|阳极炭生产原材料利用。残极是阳极炭的主要生产材料，残极添加量约为20~30%，优异的残极能够有效提升炭阳极的使用性能，从而有效提高阳极炭的生产质量;若残极表面覆盖层未能清理干净，会导致大量微量元素的残留，例如钠、钙、铁等，不但会影响产品的质量，同时:会加速阳极炭在电解槽中的消耗速度，产生大量的炭渣，从而影响电解槽的运行效率。
