电线电缆性能是指哪些方面的知识1.电功能电绝缘功能---绝缘电阻、介电系数、介质损耗、耐电特性等。传输特性---指高频传输特性、抗干扰特性等。2.机械功能指抗拉强度、伸长率、弯曲性、弹性、柔软性、耐轰动性、耗性以及耐机械力冲击等。3.热功能指电线电缆的耐温等级、工作温度电力传输用电线电缆的发热和散热特性、载流量、短路和过载才能、构成资料的热变形性和耐热冲击才能、资料的热膨胀以及
天津电线生产厂
电线电缆性能是指哪些方面的知识
1.电功能
电绝缘功能---绝缘电阻、介电系数、介质损耗、耐电特性等。
传输特性---指高频传输特性、抗干扰特性等。
2.机械功能
指抗拉强度、伸长率、弯曲性、弹性、柔软性、耐轰动性、耗性以及耐机械力冲击等。
3.热功能
指电线电缆的耐温等级、工作温度电力传输用电线电缆的发热和散热特性、载流量、短路和过载才能、构成资料的热变形性和耐热冲击才能、资料的热膨胀以及浸渍或涂层资料的滴落功能等。
充电桩电缆室外使用要求
充电桩电缆可在室内或室外使用,室外使用时充电桩电缆应满足高寒、日光、雨 水以及汽车用油类物质的侵蚀,这就要求电缆具备适用于使用场合的抗紫外线、臭氧、耐高低温和化学侵蚀等特殊性能。为了提高电线电缆的柔软度,以便于敷设安装,导电线芯采取多根单丝绞合而成。相同截面下导体通过的电流大小是一致的，多根单丝绞合成的导体比单根导体更具柔软性。
充电桩电缆在使用过程中，会被频繁的拉伸弯曲或被电动汽车碾压等外界的机械损伤，所以这也要求充电桩电缆满足特殊的机械性能要求如曲绕、弯曲、车辆碾压试验等。在北方冬天严寒的环境下，电缆外被材料更具挑战。
电动汽车车内高压线和充电桩充电电缆的不同点
1、电动汽车车内高压线的颜色为橙色；对充电电缆颜色没有要求。
2、电动汽车车内高压线需要符合汽车的抗碾压要求；充电电缆要符合移动电缆的抗碾压要求。
3、电动汽车高压线要耐受汽车上能接触的不同液体；充电电缆要耐受汽车外生活环境的不同液体。
4、电动汽车车内高压线周围要采取保护措施；充电电缆没有保护措施，要承受不同冲击和紫外线暴晒。
5、电动汽车车内高压线属于固定敷设，只是个别点静态弯曲半径很小；充电电缆属于移动敷设，动态弯曲半径小。
新的的电动汽车充电电缆已被释放
新的的电动汽车充电电缆已被释放，本标准主要适用于电动汽车充电连接装置的传动额定电压450/750V及以下交流450，直流1.0kv和下面的充电电缆（包括信号或控制线芯）。由于电动汽车充电电缆与传统汽车使用标准的不同，传统车辆的电线电缆标准仍在使用，安全事故发生的概率将大大增加。因此，将电动汽车充电电缆标准从安全标准和测试标准引入标准体系，不仅可以使制造企业有一个统一的标准作为参考，而且可以保障质量和安全。
电动汽车充电电缆规定了电动汽车充电用电缆的使用特性、使用方法、技术要求、标志、试验方法和要求、试验规则以及电缆的包装、运输和储存。将充电桩电缆纳入标准化系统，不仅能使生产和制造企业。该行业具有统一的标准，为质量和安全保驾护航，为推动电动汽车充电设施的发展提供重要的技术支持。
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