高压共轨喷油泵试验台用途广泛，如何选择高压共轨喷油泵试验台 工业不断发展，重型汽车使用广泛，高压共轨喷油泵试验台用途也越来越广，选择适合的高压共轨喷油泵试验台型号和规格是很重要的，高压共轨喷油泵试验台为了满足人们的不同使用要求，为了达到更加人性化的操作，采用工业控制计算机和数字仪表独立双系统控制，互不影响。高压共轨喷油泵试验台的量油技术，主轴转速，
柴油机共轨试验台设备厂家
高压共轨喷油泵试验台用途广泛，如何选择高压共轨喷油泵试验台 工业不断发展，重型汽车使用广泛，高压共轨喷油泵试验台用途也越来越广，选择适合的高压共轨喷油泵试验台型号和规格是很重要的，高压共轨喷油泵试验台为了满足人们的不同使用要求，为了达到更加人性化的操作，采用工业控制计算机和数字仪表独立双系统控制，互不影响。高压共轨喷油泵试验台的量油技术，主轴转速，齿杆形成和提前角度，都是采用了四位屏显和数显。这就大大增加了高压共轨喷油泵试验台操作的直观性和易操作性。
试验台的存在是很多客户朋友检测工作常用的设备，是我们公司多年以来进行研究生产的重点设备，高压共轨试验台是如今检测设备典型的种类型号，关于高压共轨试验台的具体试运转技巧，小编为您进行了概括总结。
1、将传感器、电源电缆、控制电缆分别接到仪器后面的相应位置。
2、把6mm2四芯线分别接在R、S、T、O接线端子上，黑色为零接O。
2、送电后，把主电源开关扳到1位置，电气箱内断路器接通。
3、数字仪表数码全部亮起，进入工作状态。
4、点动油泵起动按钮，电机旋向要与输油泵的旋向一致。
5、把万向节内六角螺钉拧紧，下机壳端部旋向开关扳向左（右）位。
高压共轨试验台
由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨（公共供油管）压力和电磁阀开启时间的长短 。
其主要特点可以概括如下：
共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构；而且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。
故障诊断案例
发动机不能启动
检查：调取故障码查询出6个故障码，分别是01、571、423、543、29、292，清码后再调码就剩2个故障码（01和292）。01为正常，292为预行程学习功能错误。经检测，“预行程执行器”插座（6针灰色）的6个端子电阻值正常，说明预行程执行器静态下是好的，但高压油管无油喷出。 分析：高压油管无油喷出有两种可能：一是ECU控制电子调速器处于切断燃油状态；二是齿条卡在停油（熄火）位置。
排除解体TICS喷油泵，发现Ⅳ缸的正时片和正时杆上的销钉折断，将正时杆机械卡死于停油位置。经加工修复再调校喷油泵后，故障消失。
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