重货大自卸天龙KC以前叫大力神● 重货大自卸 天龙KC以前叫大力神如果跑距离稍远的话，进行散装建材或废料运输，建议选择8x4车型，而跑城市工程建筑渣土运输的话，建议选择6x4车型。东风天龙KC是东风商用车的重型自卸车品系，这款车的前身是东风大力神，所以如果在东风体系中选购车辆，天龙KC能缺席。8x4主攻公路自卸动力方面，如今自卸车都是奔着大马力去的，可以选择大马力发动机，8x4车型
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重货大自卸天龙KC以前叫大力神
● 重货大自卸 天龙KC以前叫大力神
如果跑距离稍远的话，进行散装建材或废料运输，建议选择8x4车型，而跑城市工程建筑渣土运输的话，建议选择6x4车型。东风天龙KC是东风商用车的重型自卸车品系，这款车的前身是东风大力神，所以如果在东风体系中选购车辆，天龙KC能缺席。
8x4主攻公路自卸
动力方面，如今自卸车都是奔着大马力去的，可以选择大马力发动机，8x4车型主要应对距离较远的渣土或者散装建材运输，可以选择450-465马力的发动机。国六DDi、国五dCi都能满足要求。至于变速箱和后桥，可以选择12挡挡和5.26速比后桥。
天龙KC自卸车并未安装上装,因此车辆尾部除了卤素尾灯之外空荡
这辆天龙KC自卸车并未安装上装，因此车辆尾部除了卤素尾灯之外空荡荡的。
点评：作为一辆自卸车，工作环境决定了这台车的外观及装饰件都是为便于维修降低维修成本而服务的。三段式保险杠和和活动台阶的设计都很接近实际用车需求，很实用。
气囊座椅 电动翻转+机械全浮驾驶室
车身侧面，上车踏板为三级踏板，下方一阶为铝合金活动踏板，在某些工地行驶时，活动踏板可以避免硬碰硬，造成不必要的损失。打开车门，三级踏板都做了大孔隙镂空设计，减少砂石泥土的存积。
50年来,东风商用车始终伴随客户成长
50年来，一代代东风人紧随市场和用户需求，坚持不懈的追求和，创造了一代代东风车，推动着日新月异的公路物流运输发展和建设。在现代经济建设中成为公路物流全价值解决方案的提供商。
50年来，东风商用车始终伴随客户成长，共同面对物流行业的变化和挑战，针对客户的需求提供商品和服务。全心全意，做好的、可靠的合作伙伴。
匠心传承，价值驱动。
2019,东风天龙KL、东风天锦KR耀世而出。
可靠，从始至终。
车内采用棕色浅色的搭配设计,这样的配色看着更加温馨
车内采用棕色+浅色的搭配设计，这样的配色看着更加温馨，同时还增加了视觉层次感。配备棕色的四辐式方向盘，大小和手感我个人觉得中规中矩，带有多功能设计，支持多媒体、蓝牙电话、定速巡航等。
天龙旗舰KX仪表盘采用的仍是常见的数字+液晶屏组合，不过中间的彩色液晶屏显示画面很细腻，可查询内容较多。除了基本的车辆信息、油耗、气筒气压等数据之外，还能监测车辆故障、对驾驶员行为进行评价，判断驾驶行为是否经济，并提出相关的改善建议。
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