履带式随车吊压力阀的使用
（一）调压失灵有如下想象:调理调压手轮,出油口压力不上升。其原因之一是主阀芯阻尼孔阻塞，阻尼器阻塞，出油口油液不能流入主阀上腔和导阀部分前腔，出油口压力传递不到锥阀上，使导致失去对主阀出油口压力调理的效果，又因阻尼孔阻塞后，主阀上腔失去了油压P3效果，使主阀变成一个绷簧力很弱的直动型滑阀，故在出油口压力很低时就将主阀减压口封闭，使出油口建
履带式随车吊
履带式随车吊压力阀的使用
（一）调压失灵有如下想象:调理调压手轮,出油口压力不上升。其原因之一是主阀芯阻尼孔阻塞，阻尼器阻塞，出油口油液不能流入主阀上腔和导阀部分前腔，出油口压力传递不到锥阀上，使导致失去对主阀出油口压力调理的效果，又因阻尼孔阻塞后，主阀上腔失去了油压P3效果，使主阀变成一个绷簧力很弱的直动型滑阀，故在出油口压力很低时就将主阀减压口封闭，使出油口建立不起压力。别的，主阀减压口关阀时，因为主阀芯卡住，锥阀未安装在阀座孔内，外控口未堵住等，也是使出油口压力不能上升的原因。出油口上升后达不到额定数值，其原因有调压绷簧选用过错，变形或压缩行程不够，锥阀磨损过大等原因，调理调压手轮时，出油口压力和进油口压力一起上升或下降，其原因有锥阀座阻尼小孔阻塞，泄油口堵住和单向阀走漏等原因。当单向减阀的单向阀部分走漏严峻时，进油压力就会经过走漏处传递给出油口，使出油口压力也会跟随进油口压力的改变而改变。别的，当主阀减压口处于全开方位时，因为主阀芯卡住也是使出油口压力随进油口压力改变的原因。调理调压手轮时，出油口压力不下降。在调整压力大小的时候，我们可以看见多路阀右后方有两个螺母，里面的螺母是内调压螺母，外面的螺母则是外调压螺母，顺时针方向调整外调压螺母是增压，逆时针方向调整外调螺母是减压。其原因首要因为主阀芯卡住引起。出口压力达不到低调定压力的原因，首要因为先导阀中形密封圈与阀盖合作过紧等。
（二）履带式随车吊阀芯径向卡紧因为减压阀和单向减压阀的绷簧力很弱主阀芯在高压情况下容易发生径向卡紧现象，而使阀的各种功能下降，也将造成零件的过渡磨损，并缩短阀的使用寿命，甚至会使阀不能作业，因而必须加以消除。
履带式随车吊
1.在缺少必要的检测设备、器件的情况下，判别履带式随车吊的液压油是发作化学变化仍是物理变化，一种比较简单且有用的办法是运用滤纸检测。
对履带式随车吊的液压油取样，将油滴到滤纸上，调查其构成的油晕，若油晕呈现的分层、分圈现象比较明显(中心较脏，越靠边际越清)，阐明液压油变质，必须替换新油；与汽车吊、平板车相比有以下优势：履带式随车吊可以在厂房内操作，可以随时装卸与运输。若油晕均匀的摊开，阐明液压油杂质含量太多，要及时检查滤油器，替换滤芯，必要时替换新的液压油。
2.履带随车吊液压油污浊、过脏，可能是油液因长期运用产生了化学变化；也可能是杂质太多发作了物理变化。只要找到造成这2种变化的原因，即可采取相应措施。
在缺少必要的检测设备、器件的情况下，判别履带随车吊液压油是发作化学变化仍是物理变化，一种比较简单且有用的办法是运用滤纸检测。
对履带式随车吊的液压油取样，将油滴到滤纸上，调查其构成的油晕，若油晕呈现的分层、分圈现象比较明显(中心较脏，越靠边际越清)，阐明液压油变质，必须替换新油；（1）履带式随车吊发起机运转时间长后，机油中杂质增多，会加大机械部件的磨损程度。若油晕均匀的摊开，阐明液压油杂质含量太多，要及时检查滤油器，替换滤芯，必要时替换新的液压油。
履带式随车吊的存放
履带式随车吊的存放
1、应停放在干燥的室内，不能存放室外。在室内平坦的地面上铺上木板，停放后用罩步盖好。
2、长期存放前，必须对机械进行保养，修复损坏构件，并对其进行车的的清理工作，保持技术状态良好。
3、停机场的排列和布置，应该保证任何一台机械的进出均不受其他机械的影响。
4、将履带随车吊的燃油控制杆置于怠速位置，各个操纵杆置于空挡状态。
发动机的保养
1、放掉发动机内的冷却水
2、更换新机油。新机油通常为中性，一般不会轻易腐蚀发动机的金属构件。
3、燃油箱加满柴油，避免燃油箱生锈，条件允许的话还应该加入防腐剂。
4、停机期间应该每月启动一次发动机，使各零件润滑处建立新的油膜，防止生锈。
蓄电池的保管
1、将蓄电池放置在干燥，防冻的位置。保持表面的干燥，禁止在蓄电池上防止导电物体。拆蓄电池时，要先切断负极线，再切断正极线安装时要先连接正极线，再连接负极线。
2、铅酸蓄电池每月应该充电一次。
防锈处理
1、存放前，应该检查外表面防漆漆皮脱落面积的大小来确定是用补漆的办法还是整机重新喷漆的办法进行修补。
履带式随车吊的安全保护装置
小型履带吊,履带式随车吊的安全保护装置
小型履带吊,履带式随车吊,履带吊操作臂的高度,一般不超过78°,臂的高度太大,很容易创建起重机向后或杆迎风面积,防止风吹手臂向后,展期和折叠杆事故。为了保证操作安全操作,起重机配备安全装置,通常有以下安全设备:
(1)弯曲限制器(也称为超高限制器)安装在臂的高度限制在滑轮组吊钩的头,防止事故发生绕组安全设备。它保证钩提升到极限位置,可以自动发送报警信号或切断电源停止提升,对于体积。
(2)臂装置和支架背面反臂装置和支架,当手臂举起额定高度,不再提高安全装置,防止手臂向后仰角时造成太大。
(3)重量指示器(角板,也称为重量限制)的手臂靠近根驾驶位置角指示器,它改变臂仰角,反映的角度的手臂,知道手臂海拔不同的位置,根据起重机的性能表和性能曲线,它在一定的高程值的程度,提升重量、提升高度,等等。参考价值。
(4)转矩限制器力矩限制器是当负载转矩达到额定起重力矩是解除或
