标准电阻器在出厂前要做的检测
保险管标准电阻器和比较敏感电阻的检验
保险丝电阻一般阻值只能几到几十欧，若测出阻值为无穷大，则已融断。6实芯碳质标准电阻器用碳质颗粒壮导电物质、填料和粘合剂混合制成一个实体的电阻器。也可在线监测保险丝电阻的优劣，各自测量其两边对地工作电压，若一端为开关电源工作电压，一端电压为0伏，保险丝电阻已融断。
比较敏感电阻类型较多，以热敏电阻为例，又分正温度指数和负温度指数热
标准电阻器
标准电阻器在出厂前要做的检测
保险管标准电阻器和比较敏感电阻的检验
保险丝电阻一般阻值只能几到几十欧，若测出阻值为无穷大，则已融断。6实芯碳质标准电阻器用碳质颗粒壮导电物质、填料和粘合剂混合制成一个实体的电阻器。也可在线监测保险丝电阻的优劣，各自测量其两边对地工作电压，若一端为开关电源工作电压，一端电压为0伏，保险丝电阻已融断。
比较敏感电阻类型较多，以热敏电阻为例，又分正温度指数和负温度指数热敏电阻。针对正温度系(PTC)热敏电阻，在常温状态一般阻值并不大，在测量连用烧开的电铬铁挨近电阻，这时候阻值应显著扩大，表明该电阻一切正常，如果没有转变表明元器件毁坏，负温度系热敏电阻则反过来。
光敏电阻在无光照(用手或物遮挡住光)的状况下数字万用表测出阻值大，有光照表针标示阻值有显著减少。如果没有转变，则元器件毁坏。
标准电阻器在电路中的作用
布线时跨线调试/测试用：在开始设计时，要串一个标准电阻器用来调试，但是还不能确定具体的值，加了这么一个器件后方便以后电路的调试，如果调试的结果不需要加电阻，就加一个0欧姆的电阻。一般来说，较小表面安装组件(0201、0402、0603等)在功率耗散方面效率较低，因此具有极高的自发热系数θSH，有时高达1000°C/W以上。临时取代其他贴片器件作为温度补偿器件，更多时候是出于EMC对策的需要。另外，0欧姆电阻比过孔的寄生电感小，而且过孔还会影响地平面(因为要挖孔)。
标准电阻器额定温升tR下工作所耗散的功率
标准电阻器在额定温度（高环境温度）t R 下连续工作所允许耗散的大功率。水泥电阻是线绕电阻的一种，烧坏时可能会断裂，否则也没有可见痕迹。对每种电阻器同时还规定高工作电压，即当阻值较高时即使并未达到额定功率，也不能超过高工作电压使用。 负荷特性 当工作环境温度 tR 时，电阻器也不能超过其额定功率使用，当超过 t R 时，必须降低负荷功率。对每种电阻器都有规定的负荷特性。此外，在低气压下负荷允许相应降低。在脉冲负荷下，脉冲平均功率远额定功率，一般另有规定。 碳膜电阻器电阻温度系数 在规定的环境温度范围内，温度每改变 1℃时阻值的平均相对变化，用 ppm/℃表示。
ZX25型不锈钢电阻器ZX25型
ZX25型不锈钢电阻器ZX25系列不锈钢电阻器适用于交流50Hz，电压至1140V及直流电压1000V以下的电路中， 主要作为交流电动机的起动、制动于调速之用。额定功率为5.6Kw
一、产品用途
RN36系列起动调整电阻器主要用于起重机中以及类似于起重设备匹配YZR系列电动机的S3、S4及S5工作制的通用电阻器，它适用于交流50Hz，电压至660V的电路中和控制器（屏）配合，控制电动机的起动、调速及制动。
二、产品含义
RN□□－□－□/□□－□
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |防护式为X
| | | | | | | | 电阻元件代号为H
| | | | | | | 电阻器箱数
| | | | | | 电动机极数
| | | | | 电动机规格
| | | | 通电持续率“2”为25% “4”为40%“6”为60%
| | | S3工作制，3表示S3 4表示S4
| | 他激式动力控制
| 电阻器
注：带有外壳的代号为“X”，防护等级为IP23.，透用户外防雨“X2”；户内安全防护“X1”；不带有外壳的则无“X”代号。
1、电阻F元件代号:
“B”-ZB1及ZB2—康铜板形电阻器元件；
“Y”（J）-ZY（J）-铁铬铝齿形（又称大波浪电阻元件）；
“D”-ZD1-铁铬铝小波浪电阻元件；
“Ｈ”（W、C、C3）－ZH-不锈钢网状形电阻器元件。
2、通电持续率TD%：
TD15%为“1”； TD25%为“2”； TD40%为“4”； TD60%为“6”
3、控制系统代号：
T-凸轮控制器控制（不对称电阻）
K-凸轮控制器控制（不对称电阻，转子一相开路起动）
Q-用PQR10型即PQD6402型升降控制箱（七段电阻六段切换）
S-用PQS单相制动型升降控制箱（五段电阻四段切换）
Sf-用PQS单相制动型升降控制箱（六段电阻五段切换）
Y-RQY型PQR9型即PQD6401型平移控制箱
Z-PQZ型抓斗控制箱（四段电阻三段切换）
Ze-PQZ型抓斗控制箱（五段电阻四段切换）
F-QR2S二级反接制动升降控制箱
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