扫路车水温传感器故障分析
扫路车水温传感器故障表现当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号)，所以发动机冷车不易起动。这样就一定会发生打齿了想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。比如：读取该车静态发动
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扫路车水温传感器故障分析
扫路车水温传感器故障表现当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号)，所以发动机冷车不易起动。这样就一定会发生打齿了想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。比如：读取该车静态发动机(所指的是冷车时)数据发现，发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，而此时(设定是冬天的温度)发动机的实际温度只有1℃，很明显，发动机ECU所收到的水温信号是错误的，说明水温传感器出现了问题。需要说明的是，传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果这个器件坏了，修复的余地不大，只有换了。
扫路车有哪些分类
1、干式扫路车：干式扫路车采用干式除尘方式，也就是扫路车在进行清扫作业时除尘过程中不喷水，因此，干式扫路车在垃圾箱或风道中必须设置过滤器。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。干式扫路车清扫作业时，从吸口处吸入的比重较大的垃圾在进入垃圾箱时，由于垃圾箱里风速急剧下降丽引起自然沉降，而吸入的轻比重的细小灰尘在随气流一道经过过滤器时，被过滤器截留下来。根据扫路车的过滤器型式的不同，有些干式扫路车可对立扫采用喷水压尘，而有些干式扫路车为防止过滤器堵塞则不能采用喷水压尘。
2、湿式扫路车：湿式扫路车采用湿式除尘方式，即扫路车在清扫作业过程中，除在立扫处采用喷水压尘外，在吸嘴和吸管处采用喷水除尘。第三，千万不要在路上停车，如果遇到情况需要停车，一定要驶离道路，把车停在机动车道以外的地方。立扫处喷水压尘的目的是使扫路车在清扫作业时立扫处不冒灰，在吸嘴和吸管处喷水除尘，目的是使通过吸嘴吸人的细小灰尘在水雾中湿润、聚结成更大体积的颗粒，以便在垃圾箱中沉降。
上坡驾驶扫路车需要注意什么
上坡前和中途停车休息时，应认真检查制动装置、转向装置、传动装置和轮胎等的技术状况，加足冷却水和机油。发动机起动后，怠速运转2-3分钟进行预热，并密切注意各仪表的指示，发动机是否正常。上坡时必须根据坡道情况，选择适当的挡位。若爬坡时间较长，发动机温度过高时，应选择适当地点休息片刻，待发动机温度降低后，再继续行驶。当感到发动机动力不足时，应迅速减挡。如错过换挡时机，可以越级减挡。在陡坡上起步时，若遇扫地车失控后溜，应把车尾转向靠山一侧，万一扫地车继续后溜，可将车尾抵在山坡，利用天然地势将扫路车停住。
扫路车的保养措施
1、对于新购入的车辆，初次使用50小时左右，就该检查各处螺栓紧固情况。包括罐体与液压阀，电磁阀的连接管路，以及副梁与大梁的连接螺栓等。以后要保证每月定期检查一次。
2、每天行车前检查扫盘与吸盘的结合面润滑油是否干涩，应及时补充，保持良好的润滑效果。工人清扫路面垃圾时，只需坐在驾驶室内操作电控箱上的按钮即可完成作业，包括倾倒垃圾工作完全由驾驶室内电控箱自动完成，垃圾箱内再多污水也不会洒漏，自卸垃圾结束后，自动关闭后盖，车厢回位。每次在车辆发动之前，检查液压油的油位，保证油位指示在目视范围内;检查液压油路的密封情况，保持液压系统清洁和密封，以免尘粒和水份等污染系统液压油，造成系统不能正常工作或损坏。
3、至少每月一次清理水箱上的污物。保证液压阀与液压油缸至少每月润滑一次。
4、液压系统部件精度较高。尤其是扫路车液压油缸，保养简易，但要求很高。液压油要定期更换，首一次运行500小时，以后2000小时或至少每年更换一次，滤芯应该同时更换。加油或换油时，发动机必须处于停止状态，否则将造成液压系统损坏。
5、禁止对扫路车水箱与尘箱随意焊接和改动，避免重物撞击;水位显示管和滤网应及时更换，以免堵塞，影响水位判断;经常检查各种阀体是否堵塞或是否有工作异常，并及时进行润滑;在有结冰可能的环境中使用，供水系统必须排空存水，防止管路冻裂;经常检查系统的密封性，关键部涂抹管路用密封胶。3、保持空气洁净发动机运转时，气缸每分钟吸入空气2～4立方米。
其实扫路车的洗尘盘的作用也是比较大的，可以将路面上的垃圾卷入垃圾存储桶里面，大家在给扫路车进行保养的时候可以进行以上的保养措施，这样对于扫路车的使用寿命是可以延长一些的。
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