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装配本事是长处，欧马可5系载货车装配本事挺大的，寻常我驾车的时候感觉装载本事没异议。欧马可5系载货车的整辆车的尺寸数据为8995*2500*2830mm，在5200mm的轴距的加特下，牵引15.6吨的货物轻而易举。

在舒适性方面，福田在倾尽全力把欧马可5系载货车di造成为一款移动沙发，小编高度185，实质体验来说，头上空间一拳四指上下。拥有平顶排半座包的加持，坐垫材质较软，搭乘较舒畅，行驶至对照坑洼的道路时，减震体系没有让人扫兴，驾车姿态较为平稳。冬天买车还没试过空调，等夏天到了再试试看。隔音也可以，胎噪和引擎噪音都还好。

欧马可5系载货车在操控上绝非等闲之辈，虽然整车达成5.4吨，但方向盘可以较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。大体上看，欧马可5系载货车具有很强的操控性能。

对于能耗方面，欧马可5系载货车的综合能耗（高速+街市）仅为13.65L/百公里。因为处在城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是能耗只有8.25L上下，而在满载上装满货物行驶的能耗仅为19L。一公里油费9毛，满载600km能耗才114L，用不到570块块，对于一款整备质量为15.6吨的中卡载货车来看，欧马可5系载货车的节能展现的确令人刮目相看。

欧马可S1系列底盘后部配置,后悬由十四(86)片钢板弹簧组

欧马可S1系列底盘后部配置，后悬由十四（8+6）片钢板弹簧组成，后桥为6吨后桥，后双轮轮胎型号为7.50R16全钢丝子午线轮胎，整体来看这款欧马可国六车型，承载能力还是非强悍的。

此外，后桥速比为4.33，跟变速箱6挡速比0.79相匹配，整车行驶速度可以达到105km/h；另外，它还可以选装4.875的后桥速比，重载起步更轻松。

内饰搭配 淡雅温暖舒适如家

整个内饰的配置，都采用了一种非常柔和的光色，驾驶室顶部由乳白色的皮革材质包裹着，而组合仪表台则采用的是一种淡淡的灰，上下浑然一体，给人温馨的感觉，如家一般。

欧马可采用非金属板簧，降重的同时提升了各项性能

欧马可轻量化卡车的第二大技术是非金属板簧，通过采用复合纤维材料替代传统钢板弹簧，板簧数量从前3后5+2变为前1后1+1，实现单车降重70公斤。而且前后板簧的刚度全部提升，比钢板弹簧的承载性能还要强。据福田汽车研究院轻卡技术人员介绍，除了降重之外，复合纤维板簧不会像钢板弹簧那样发出噪音，经过调校后整体平顺性及NVH更好。