缔途GX底盘的承载能力缔途GX底盘方面，缔途GX采用前3后5的钢板弹簧悬架，相比于普通多片簧车型更加轻便，能够带来更好的经济性。前桥较大允许载荷达到1165kg，并带有减振器和横向防倾杆，行驶更加稳定。
后桥采用1028油刹焊接桥，速比为4.875，并且同样带有减振器和横向防倾杆，前后相互搭配可以起到很好的减震效果。可以说，缔途底盘整体的承载能力还是值得肯定的。
缔途GX驾驶室宽度
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缔途GX底盘的承载能力
缔途GX底盘方面，缔途GX采用前3后5的钢板弹簧悬架，相比于普通多片簧车型更加轻便，能够带来更好的经济性。前桥较大允许载荷达到1165kg，并带有减振器和横向防倾杆，行驶更加稳定。
后桥采用1028油刹焊接桥，速比为4.875，并且同样带有减振器和横向防倾杆，前后相互搭配可以起到很好的减震效果。可以说，缔途底盘整体的承载能力还是值得肯定的。
缔途GX驾驶室宽度1750mm,比市场上其它的小卡要宽敞不少
缔途GX驾驶室宽度有1750mm，比市场上其它的小卡要宽敞不少。同时座椅设计遵从了轿车化座椅设计，增添腰部调节功能，能够减轻驾驶员长时间驾驶的疲劳，提高整车驾驶舒适性。同时全车标配方向助力、电动门窗、中控锁，前雾灯等轿车配置;可以选装空调、腰靠调节、多媒体等配置，满足多样化需求。
首先在承载力方面，缔途在条件允许的范围内采用了较大化的货箱，单排货箱长度达到了3.6米，本次“盘”的双排长度为3.02米，宽度较宽可达1米85，在同类产品中承载的体积更大。同类卡车的货箱长3米以上都相对较少，能达到3.6米的就更是少之又少了。缔途额定载重可达1.495吨，在提高装载空间的同时保证卡车的承载力，较大限度的提高车主收益。后桥采用了1028油刹后桥，搭配双185/65R15真空胎，并且后桥采用双板簧结构，显然更注重承载能力的提升。
外观方面，飞碟缔途EX定位时尚动感的生产力工具，主要面对的是年轻消费者，外观延续了老款车型的设计，整体依旧是简洁时尚个性的风格，前脸摈弃同级车型规规矩矩的设计，加入了更多倒角和锐利的设计，三角形的大灯颇具战斗气息，内部结构清晰明了，还使用了镀铬装饰增加层次感，其中上层为LED日间行车灯，中间为远近一体的卤素大灯。中网为封闭设计，虽然视觉上没有同级其他车型那么传统，但与大灯搭配起来显得有些许呆萌。
飞碟缔途MX
动力强劲 油气两用经济性高
飞碟缔途MX采用了双动力系统的配置，CNG+qi油的双系统有效帮助卡友减少油耗，提高经济性。油气两用车的好处就在于跑长途运输或气源紧张时可以使用qi油作为燃料；运输沿途加气站较多就可以加注CNG，降低车主燃料开支。巧妙运用双动力系统会帮助卡友降低不少成本，提升营运效率。
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