镀锡是目前连接器采用的一种比较常见的电镀工艺镀锡是目前连接器采用的一种比较常见的电镀工艺，该工艺有以下缺点：首先，将镀层锡加热到高温或长时间存放（即使在室温条件下），会导致其可焊接性降低和接触电阻增加。这种现象主要源于镀层和属之间金属互化物的养护作用。其次，连接器镀层接触材料与镀金属相比，其表面的摩擦力更大，从而导致了连接器的插入力增加，这种缺陷在多线连接器的使用中尤为明显。汽车外
TE1-968855-3
镀锡是目前连接器采用的一种比较常见的电镀工艺
镀锡是目前连接器采用的一种比较常见的电镀工艺，该工艺有以下缺点：首先，将镀层锡加热到高温或长时间存放（即使在室温条件下），会导致其可焊接性降低和接触电阻增加。这种现象主要源于镀层和属之间金属互化物的养护作用。其次，连接器镀层接触材料与镀金属相比，其表面的摩擦力更大，从而导致了连接器的插入力增加，这种缺陷在多线连接器的使用中尤为明显。
汽车外部和引擎罩下方应用
汽车外部和引擎罩下方应用电连接器不仅要达到稳定性高、装配容易和价格低的要求，还要就电触点进行密封。在高密度和多引脚系统中，密封方法可采用垫片密封件或多孔密封环。在设计时，采用这类密封件，需要通过封孔来插入端子，这就需要将方形或矩形端子穿过一个圆形封孔，为防止线缆弯曲，还需要对端子的合成插入力进行有效控制；如果对不同线径密封时，为适用于不同线径密封，需要采用封孔较小、弹性较大的密封件进行密封，但是这样会增加对密封件的损坏或撕裂的可能性。
汽车上的连接器是什么
随着无人驾驶汽车的兴起，新能源汽车的普及，我们应该要对这些新型的电子产品有个简单的了解。下面主要来说汽车上的连接器，那什么是汽车连接器呢我们时间想到的是用在汽车上起到连接作用的电子产品，与汽车有相关的电子连接器。汽车连接器主要是在电子工程技术汽车领域的广泛应用，汽车连接器的主要作用就是实现、电路不同或者电路被孤立的情况下进行电路板的连接，这对于移动的汽车是必不可少的电子零器件。
新能源汽车是未来汽车工业发展的一个重要方向
由于汽车制造需要对连接器进行长期的认证与检测，起步较晚的国内连接器企业很难成为合资车厂的供应商，这也成为国内连接器企业在技术上不能发展的原因之一，而要在技术上，就必须跟随整车厂的技术发展，这一现状在很长的时间内或得不到改观。但国内企业有着低成本的优势，在通用的、中低端产品上有着很高的性价比。新能源汽车是未来汽车工业发展的一个重要方向，除了传统汽车连接器之外，厂商己经在关注纯电动车和混合动力汽车的连接器，在不断加大投入力度。
（作者： 来源：）
