热轧齿轮 工作原理与冷轧相同，但热轧是在工件加热到1000℃以上的热塑状态下进行的。热轧齿轮包括预热、轧制和整理等工序,单件生产时间平均不到1分钟，精度可达8～9级，一般不再精加工就可直接采用。对齿轮精度要求较高时，可在热轧时预留 0.2毫米加工余量，然后用剃齿机或蜗杆砂轮磨齿机精切齿形。根据磨床的运动特点及工艺要求，对电力拖动及控制有如下要求：1。对于精度要求较高的齿轮，可在模锻
不锈钢钢辊加工
热轧齿轮 工作原理与冷轧相同，但热轧是在工件加热到1000℃以上的热塑状态下进行的。热轧齿轮包括预热、轧制和整理等工序,单件生产时间平均不到1分钟，精度可达8～9级，一般不再精加工就可直接采用。对齿轮精度要求较高时，可在热轧时预留 0.2毫米加工余量，然后用剃齿机或蜗杆砂轮磨齿机精切齿形。根据磨床的运动特点及工艺要求，对电力拖动及控制有如下要求：1。对于精度要求较高的齿轮，可在模锻时预留0.5毫米加工余量,以便后用机床精切齿形。
若选用光轴加工，则链轮轴加工工艺过程变成：①定购研磨光棒，保证尺寸公差。②车各处空刀、倒角。③铣两端键槽。④表面氧化处理。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底一般不采用完整的平面。由于光轴尺寸公差达不到0.009mm要求，并且镀铬光轴表面硬度能达到45HRC，造成后序键槽加工困难，所以该方法不太理想。
针对链轮轴在加工过程中出现的问题，根据零件的结构特点和使用要求，考虑采取组合焊接的加工方案。
两 端φ 3 0m m外圆有精度要求，部分选用45钢毛坯加工而成， 其加工工艺过程为： ①下料。材料4 5 钢， 毛坯尺寸φ 35mm×195mm。②热处理。
材料调质处理。③车。车两端达尺寸要求；钻中心孔，顶车外圆φ 30mm留磨量；车环槽成尺寸；车出焊接定位工艺把，倒焊接坡口。④铣键槽。⑤车。修研两端中心孔。⑥ 外圆磨。双顶， 磨φ 30mm外圆达图样尺寸要求。
飞轮齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机。加工工艺
毛坯锻造——毛坯的检测——调质处理——车床加工——滚齿——钻孔——淬火处理——高温回火—---探伤—检测——上油包装
起动机起动时驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：变形由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力大的那个缸，使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同，久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况，可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入，在正常情况下，如果一次不能起动，则必须等齿轮退回到原来静止的位置后，方可作第二次的起动。开工前，应按规定穿戴好防护用品，对照交接班记录薄，对磨床各部位进行详细检查，发现问题应及时逐级报告，异状未经排除不得开车工作。
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