公交站亭制作时常用到的材料有哪些呢
1.铝型材矩形立柱，此类立柱要求厚度比较高，用到5MM才行。因为铝的密度才是2.7。
2.半圆形不锈钢立柱，这类市场上用的也有，效果还不错。
3.不锈钢矩形柱，这类材料稍微宽一点，大约是300*300MM,这类成本就高一点。
4.镀锌方通，这类市场上就用的多了去了，基本上每个城市都有很多这样的。
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公交站亭制作时常用到的材料有哪些呢
1.铝型材矩形立柱，此类立柱要求厚度比较高，用到5MM才行。因为铝的密度才是2.7。
2.半圆形不锈钢立柱，这类市场上用的也有，效果还不错。
3.不锈钢矩形柱，这类材料稍微宽一点，大约是300*300MM,这类成本就高一点。
4.镀锌方通，这类市场上就用的多了去了，基本上每个城市都有很多这样的。
5.不锈钢圆柱，常用尺寸有100*100120*120，圆柱材料看起来整体效果比较美观，圆滑，圆柱材料都是圆角，这样一来，有时候有些小孩不注意碰到上面的时候也不会产生多大地后果，因为是圆角。
公交站台设计原则
对公交站台改进并设计要结合人体尺寸并运用物理力的作用原理，使候车亭不仅符合人体适应性而且能够有很好的遮挡作用;
根据人的视觉能力对指示牌进行优化，主要用到了人的视线范围(上40度—下20度范围)、人对光线的适应能力(人对光线有适应过程，从黑暗到亮光)以及人对颜色的区分能力(不同的颜色分可以在比较远的位置区分开，所以可以根据这一点提前对公交车的到来掌握)，结合公交车颜色的不同让指示牌的各个线路用不同颜色指示;
还有，人对环境的行为能力方面，在公共场合人与人之间的间隔要适度，比如对座椅设计时要充分考虑人的心理特征。当然，还考虑到了符合其他人的因素，比如对残疾人乘车的问题等。
设计的原则是地满足人对环境的需求，使人能在轻松愉快的环境中候车，减少人的运动幅度以及尽量缩短人查找路线的时间，使公交站台的设计能体现方便、舒适，并与公交车一体化节约乘车花费的整个时间。
振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。滚动灯箱广告在户外投放的平台也比较多，在车站，广场，公园等公共场合，我们随处可见灯箱广告，而且灯箱广告内容所涉及到的方面也比较广，公共类有交通、安全、保险等发面。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创。
滚动灯箱广告外框材料通常是铝合金或者不锈钢
滚动灯箱广告白天通过自然光，向人们传达广告信息，并可起到远距离宣传效果。夜晚通过灯箱内的霓虹管或者日光管为城市添加色彩，而且换画的广告，更易吸引来去匆忙的人在远距离刻意关注。
滚动灯箱户外广告是目前广告的中心力量，是企业广告中所不可缺少的一种广告形式。滚动灯箱户外广告一般内容丰富，色彩鲜艳，在户外极易引起人们的注意。滚动灯箱户外广告中，路牌是为重要的一种形式，而且影响力甚大。
滚动灯箱广告在户外投放的平台也比较多，在车站，广场，公园等公共场合，我们随处可见灯箱广告，而且灯箱广告内容所涉及到的方面也比较广，公共类有交通、安全、保险等发面;文化类有教育、艺术、文化等方面;商业类有产品、旅游等方面。1、对于换画灯箱的电源线或是电器部分，需要用干净的干毛巾进行擦拭。这些均能用滚动灯箱广告发挥效果。
公交候车亭灯箱是用钢化玻璃的好还是用有机玻璃好。
一般市场上80%都是采用的钢化玻璃，20%采用的才是有机玻璃，有机玻璃也叫亚克力。一般呢，大灯箱的有机玻璃是5.0mm的，也有一些小厂家偷工减料，做成4mm的，所以一定要注意找正规的生产厂家，千万不要贪图小便宜。
有机玻璃一般是用在室内的多一些，室外的话，在防高温上不及钢化玻璃，时间上了，面上会发黄，透光性随时间的增加越来越差劲。遮挡：针对雨、冰雹、雪、雷、风等比较恶劣的天气，为乘客提供遮挡的方便。在一些地方，随处可见的公交候车亭上的有机玻璃被破坏的体无完肤。现在的候车亭广告都卖不出去了，都已经没有张贴的位置了，灯光更没有了。
近在新闻上也看到了很多的灯箱玻璃被砸的消息，一般都是钢化玻璃的，事实上我们也检测过钢化玻璃，一般来讲自爆的可能性只有1‰的机会，都没有听说过玻璃自爆的新闻，一般都是人为破坏的多一些。滚动灯箱户外广告是目前广告的中心力量，是企业广告中所不可缺少的一种广告形式。钢化玻璃的透光性要比有机玻璃好很多的，不管用了多少年，钢化玻璃还是那个样子，而且对付那些“”，钢化玻璃要比有机玻璃好清洗很多的。
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