底卸式矿车底（侧）卸式矿车车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载（侧卸式）或车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载（底卸式）。由车箱、翼板、活动车底组成，有整体车底底卸式、两段车底纵向底卸式和两段车底横向底卸式。采取此方法，密封寿命提高3倍以上，轮对常见故障明显下降，掉道次数减少50%以上，可以确保95%的矿车正常运行，同时矿车完好率提高，检
翻斗式矿车 标准
底卸式矿车底（侧）卸式矿车车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载（侧卸式）或车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载（底卸式）。由车箱、翼板、活动车底组成，有整体车底底卸式、两段车底纵向底卸式和两段车底横向底卸式。采取此方法，密封寿命提高3倍以上，轮对常见故障明显下降，掉道次数减少50%以上，可以确保95%的矿车正常运行，同时矿车完好率提高，检修人员减少，并且节约了材料费用支出，降低运输事故，矿车使用年限延长。卸载时，矿车在行驶中，带翼板的车箱在托轮组上运行，活动车底沿卸载曲轨逐渐打开卸载，然后又在行驶中逐渐关闭。常用的容积为3.3～5.5m3。
安徽特力重工矿山机械制造有限公司生产调度绞车、双速绞车、回柱绞车、运输绞车、耙斗装岩机、液压支柱、矿车、提升绞车、刮板机等矿山机械产品和零配件；
矿车的结构
矿车可用放矿闸门(或装载机）装料。于20世纪70年代发展了斗式转载列车，由斗车、升降台和一列矿车组成。处理掉道矿车时，须通知本区段其他车辆机车停止通行，并在掉道矿车前后50米处安排警戒人员及设置临时挡车器。斗车装满料后由升降台顶升沿矿车车帮行进，逐个转载到各个矿车内，提高了搬运速度，实现矿车的连续装载。斗式装载列车结构简单，转弯半径小，可利用原有标准矿车加以改造。矿车车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。标准窄轨铁路轨距有600毫米、762毫米和900毫米3种。矿车的基本结构部件是车箱、车架、轮对和连接器。
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固定式矿车使用注意事项
1、在使用过程中，矿车荷载不允许超过规定值。
2、连接装置发生故障时，禁止工作。
3、摇晃时，车架与车轴发生刚性碰撞。车辆底架和轮对有故障时，禁止使用，以免损坏车轴。
4、如果发现螺栓、三环链表面严重腐蚀或严重变形应报废。
5、禁止矿车刚见面就相互接触。
6、当汽车轨道变形时应及时调整，否则矿用车轮易受冲击，运输过程中容易跳车。
固定式矿车的维修与保养
为了保证固定式矿车的正常运行和延长其使用寿命，需要进行日常检查和每月维护，并且必须确保车轮不会卡住或转动。
根据轮对日常维护要求，定期添加润滑油，确保润滑良好，定期清除粘液等附件，保证足够的容量；检查防脱落螺栓是否有弯曲、开裂等缺陷。检查紧固件上的螺栓是否松动，以防发生事故。
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