扒渣机水温高，我相信有很多机手和老板遇到这样的问题。
1；变速器的密封部位及相应的密封方式主要有:①箱体与箱盖及轴承座与轴承盖之间，一般都用纸垫或像胶垫密封，箱体上尽可能不设计钻透的螺丝孔。扒渣机常年处于环境恶劣的情况下作业，所以经常会有大量的灰尘，小杂物堵住液压散热器和水箱散热器是外部，特别是液压散热器有少量漏油现象的是容易把在后面的水箱散热器给堵住的，所以大家要注意看
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扒渣机水温高，我相信有很多机手和老板遇到这样的问题。
1；变速器的密封部位及相应的密封方式主要有:①箱体与箱盖及轴承座与轴承盖之间，一般都用纸垫或像胶垫密封，箱体上尽可能不设计钻透的螺丝孔。扒渣机常年处于环境恶劣的情况下作业，所以经常会有大量的灰尘，小杂物堵住液压散热器和水箱散热器是外部，特别是液压散热器有少量漏油现象的是容易把在后面的水箱散热器给堵住的，所以大家要注意看有没有液压散热器漏油的。因为扒渣机的发动机的风扇都是从前面把风吸进来进行散热（不像汽车的是靠风扇吹风出来）。所以当发动机把风吸进来同时也夹带了灰尘，这样就导致了灰尘会沾在漏了油的液压散热器上面，使散热器不能很好的散热，水温接着就高了起来！
2；不知道大家有没有注意到水箱里的水在循环的时候是成什么样的？可有冒小气泡的现象？要是有这样的情况说明发动机的缸垫存在了冲床的问题。
3；检查水泵，启动机子然后用手捏住水箱出水管，如果感觉捏住的时候很涨很硬，那说明水泵没什么问题，要是很轻易的捏扁了说明水泵循环不好！
4；水箱盖坏了也是导致水温上升的，因为水箱盖坏了，会容易的在水循环的时候导致水道进气。所以水温就会偏高！
5；节温器打开的幅度小或者已经卡死。一般在夏天都都拆掉了的！
6；风扇没高速，跟不上发动机皮带轮，这个也是容易有水温上升的原因！
7；当然在现在都是全电脑控制的机子里，也有像油泵的油量过大或者过小，或者喷油角度不对。也是容易有水温高的。8不过这个现象是蛮少见的。
8；水道里有结污垢，导致水流量减小，也是个问题哦。
9；水箱宝（防冻液），如果你的机子在加了防冻液出现有挥发的现象。说明你加的不是乙二醇型防冻液。因为真正的乙二醇防冻液的沸点可以达到105-110度，比水的沸点高，是不会轻易挥发的。所以大家要注意防冻液这东西！
建立的扒渣机管理系统，具体和宜昌长兴扒渣机厂家简单了解。
从维修和保养的技术角度来说，扒渣机设备的特点是正确地处理时间、设备(包括工具和备件等)及维修保养人员这三者之间的关系，为此，必须结合地下无轨自行设备的特点，建立切实可行的管理系统和检查制度以及购置必不可少的设施和仪表等。
维护检修工作应由矿里一名主要负责人负责，在他的领导下.成立一个专门的包括一名精通维胳业各、熟悉矿里所有设备性能、了解它们所处的技术状态的工程师及有关的技术人员组成的维护检修系统。由于维护检修工作的复杂性和突发性，必须制定一个高水平的维护检修计划。这个系统中要有专门的计划人员，在其他人员的协助下，制定出什么设备需要在什么时候进行何种等级的检修和保养计划，以及为执行这些计划而下达各种各样的工作单。该系统中还应包括一个为全矿设备的维护检修工作服务的管理中心。更换后轮胎时，则需要另一台扒渣机或者其他起重设备辅助，将后轮胎支撑起来，其他程序则与更换前轮胎相同。所有的工作单以及每一件保养、检修和修理工作的执行情况都必须被收集、记录、保存在这里。保证每项工作都在规定的时间内按质按量地完成，矿里所有设备的性能、规格及档案都应有条理地、妥善地存档。这里的工作人员要把每天维护检修的工作情况分类、按设备分别地记录下来，特别的间题，如某项检修工作未能如期完成或质量不符要求等，要及时上报，以便迅速地采取补救措施。
这个系统中还必须有一个研究全矿维护检修费用的机构。它根据维护检修的基本理论和本矿维护检修工作及生产等有关方面的工作记录进行统计和成本核算。对于一台设备来说，其维修费用通常能够反映该台设备所处的技术抉态。然后检查变速压力表在二挡位置是否减压，如果需要，必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出，如有渗漏现象，可以紧固周围的螺栓。通过比较这些数据，可以改进维护检修工作，制定设备更新计划。这对于提高产量、降低成本都是极其重要的。
在这个系统中还必须建立一套有效的检查制度，这不仅包括矿主要负责人、工程师的检查，还包括具体人员，如工作负责人等的检查。在实践中，往往会碰到这样的情况，发生了
某一种意外的设备损坏，造成了停产，但是，检查交接班记录或维修保养记录时，记录单上面往往都记着“工作正常”，“完好”这样的话。其实，这样的话不能作为判定该台设备真正的技术状态的依据，必须对重要的维修工作和主要设备进行仔细的检查。该检查制度还应包括对设备安装、投产和备品备件的检查。5、进行做业或调试时，严禁人员在转动臂或者挖斗可触及范围内活动，发现机器有异响时，立即切断电源。一台设备安装质量的好坏对日后的维修工作有极大的关系。该检查制度还应包括对整个系统工作效率的检查，不能允许工作人员随意更动计划，或做自己认为要做的但与计划无关的事，否则，再好的计划也是毫无意义的。
由于扒渣机设备机动性大，地面、井下维修和保养工作点多，人员多，工作中出现的情况十分复杂，为保证整个系统的效率，必须建立良好的通讯网。
除了上述要求外，还必须建立井下维修桐室及装备有测试柴油机性能和检测油缸、油马达等液压元件的各种仪表。此外，还应有人考虑机修、操作人员的培训问题。
在做维修之前，我们要先找出扒渣机的故障原因，下面简单的说一些故障的原因和排除方法。
一、分配器漏油，主要有一下几点原因：
1、扒渣机长时间工作，而且经常性的超负荷运作会造成分配器压力过大而漏油。这个时候我们要严格的按照扒渣机的工作要求，尽量不要让扒渣机超符合操作。
2、液压油的温度过高，那么这个时候就需要让扒渣机“稍作休息”，降低油温。
3、液压油杂志较多，这个时候要清理滤网，或者把油放出来过滤一下，又或者换新的液压油。
二、液压油缸漏油的故障分析与处理建议
1、油缸的密封圈破损，这个主要是由于油缸经常极限伸缩造成的，所以我们要更换密封圈，并控制油缸的行程。
2、液压油变质，里面水分过大，这个时候需要更换液压油。
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