架桥机施工注意事项及安全规程
斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中支腿行走箱位置要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿行走箱可在同一横向轨道上运行。
架桥机拼装完成后，检查每一个销轴联结是否牢固，并插开口销；检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固；检查电气系统是否正常，接线是否正确，电机转向是否一致；检查液压系统，油泵运转是否正常，阀门动作是否灵活，是否有漏油现象。
路桥架桥机
架桥机施工注意事项及安全规程
斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中支腿行走箱位置要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿行走箱可在
同一横向轨道上运行。
架桥机拼装完成后，检查每一个销轴联结是否牢固，并插开口销；检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固；检查电气系统是否
正常，接线是否正确，电机转向是否一致；检查液压系统，油泵运转是否正常，阀门动作是否灵活，是否有漏油现象。运行中，避免脱落，这种冲击是比较大的，严重的话可能造成架桥机倾覆，后果难以想象。架桥机工作前，应再次检查绳夹螺栓是否拧紧。架桥机前移时，起吊小车必须走到架桥机后部作配重，并与主梁锚固。
架桥机起重小车采用凹式结构架。导向滚轮走到一端，钢丝绳在卷筒上缠绕完一层，通过接近开关使导向滚轮反向运动，开始第二层钢丝绳的缠绕。走行机构采用链传动牵引，重物移运器承重走行的方式。起重小车起升机构为电机驱动，行星齿轮减速机内藏式卷扬机传动。起升机构的高速轴和卷筒上均设有制动装置，高速轴采用液压推杆制动器作为常规运行制动，电机与减速机之间通过带制动轮的齿轮联轴器连接；低速级采用液压盘式制动器作为紧急制动，确保吊梁作业安全可靠。
升降柱的升降通过油缸推动实现，架梁作业和走行作业时由销轴锁定。公司主要从事“路港”牌桥、门式起重机，提梁机、移动模架（造桥机）,架桥机，路桥用模板，运梁平车，造船门式起重机，港口起重机，防爆系列起重机，电动葫芦及各种起重配件的生产和销售。升降柱的内外柱之间有几个孔位，通过调整一、三号柱插销孔位可以与调整机臂的纵向水平度，使其不大于7%。三号柱为轮胎式液压驱动走行，8轴16对轮轴，32个轮胎，其中12个轮胎为驱动轮。走行驱动由高速马达通过行星减速机驱动轮辋带动轮胎实现行走，采用变量泵——定量马达液压回路，每个驱动轮组都备有制动功能。走行轮组通过不同路况时，液压悬挂油缸能对走行轮轴作竖向补偿，并使各走行轮受载均衡。同时走行轮轴可以横向适量摆动，以适应线路横坡情况。
架桥机必须设置避雷装置，由使用单位自行解决。
架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。
在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。
架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1.5%。
架桥机架梁过程中的重要步骤
架桥机架梁是整体架桥工程中重要的环节之一，因此架梁过程中的每一个步骤都要万分的小心，以确保整体个架梁工程顺利进行。
架桥机在架梁时首先要通过运梁平车喂梁，启动运梁平车将箱梁移运至后支腿处，使用箱梁的前吊点位于前天车的正下方，然后将箱梁前端吊起。架桥机操作规程操作人员指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。与此同时驱动前天车和运梁平车后轮，使其同步前进， 以达到箱梁的后吊点位于正在后支腿处等待的后天车下方。然后就是后天车开始起吊，两个天车带着箱梁前进，直到箱梁达到两桥墩上方为止，此时将箱梁下落离盖梁10厘米左右时让架桥机开始横移，前支腿和中托的轮箱同步沿着各自的横移轨道移动，到达梁位时落梁，下落在支座上，这样就完成了一片梁的安装。
架桥机架梁过程看似简单，但在操作过程中操作员要万分注意，时刻观注梁片以及架桥机的工作运转情况，发现异常应该立刻停止设备运行，以确保架梁安全。
当架桥机需要架设边梁时，必须先将边梁放在次边梁位置上，将两台天车在天车梁上横移停在吊边梁时的位置上；架桥机吊起边梁，并向边梁方向横移，使边梁落梁就位。这就是边梁架设的步骤及过程。
架桥机使用过程中的注意事项
10、倒装龙门架支立时支腿处采用枕木密排方式垫平垫实。
11、倒装龙门架起吊梁片时起重梁要随时调平，严禁倾斜吊梁。
12施工中，如遇有大雪、大雨、大雾和六级以上的大风影响施工安全时，应停止起重作业，并将起重设备、起重物设于安全位置，要有防溜、防滑等可靠的防护措施。
13凡进入施工现场人员必须精力集中，配戴好安全帽。
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